①重要属性
1>产品名称：井下柴油无轨胶轮人员运输车
2>平台品牌：TAIDA GLOBAL（采购对接品牌；非设备制造商或品牌授权声明）
3>所属子分类：井下运输与输送设备
4>英文专业品名：Underground Diesel Personnel Carrier
5>典型应用场景：煤矿井下人员班组通勤
6>座位数目标：15 座；数据状态：采购候选值/规划条件（待制造商确认）
7>动力形式：防爆柴油待核验；数据状态：采购候选值/规划条件（待制造商确认）
8>主要工作机构/组成：行走或输送机构、驱动、制动、监测与安全防护单元（依机型）
9>该产品功能与结构：封闭式人员舱和制动
10>关键技术接口/验收点：人员运输法规、排放和避险通道
11>主要工况核对：井下净空、坡度、运距与法规许可。
12>检验/试验关注：空重载试运转、制动及防爆/防火文件。
13>现场安全要求：煤矿与金属矿适用设备审批要求可能不同，防爆和人员运输必须分别核实。
14>配电/液压/通信/公用工程：根据所选设备实际形式核对电源电压、频率、工作介质、接头与控制协议；不擅自统一为380V/50Hz。
15>质量文件：正式产品规格书、总装图/接口图、材料/检验记录、合规证书与合同FAT/SAT清单，以适用要求确定。
16>数据性质与发布限制：本行数字为采购选型目标/示例，并非已核验的品牌型号或可供货承诺。
17>生产地与制造商：未确认；不将参考厂家所在地视为本条产品的真实原产地。
②区域交货时间
1>工厂生产周期：尚无有效制造商书面排产/合同，不能填写确定生产天数；按设计、订料、制造、试验、验货和包装逐项确认。
2>装运对象：Underground Diesel Personnel Carrier；须按实际长宽高、分件重量、木箱/钢架、危险品/电池限制及出厂试验制定运输方案。
3>六区域计时口径：以下数字仅承袭用户所上传门式起重机参考表的普通海运区间，并非当前实时航线、报价或本产品适航承诺。
4> 东南亚：上海港→印尼泗水，源模板普通海运ETD→ETA约12–20天（仅用于初步物流沟通；未核验当前船期，项目货不得直接套用）。
5> 东亚：上海港→韩国仁川，源模板普通海运ETD→ETA约3–8天（仅用于初步物流沟通；未核验当前船期，项目货不得直接套用）。
6> 中东：上海港→阿联酋哈利法港，源模板普通海运ETD→ETA约18–28天（仅用于初步物流沟通；未核验当前船期，项目货不得直接套用）。
7> 非洲：上海港→摩洛哥丹吉尔，源模板普通海运ETD→ETA约32–50天（仅用于初步物流沟通；未核验当前船期，项目货不得直接套用）。
8> 欧洲：上海港→德国汉堡，源模板普通海运ETD→ETA约36–53天（仅用于初步物流沟通；未核验当前船期，项目货不得直接套用）。
9> 美洲：上海港→加拿大温哥华，源模板普通海运ETD→ETA约15–26天（仅用于初步物流沟通；未核验当前船期，项目货不得直接套用）。
10>中国境内物流：工厂所在地待核，国内转运、报关、装港及待船时间不计入上面的ETD→ETA航程。
11>特殊设备物流：大件、超限、液压油介质、含电池系统、敏感电子装置及重型成套机可能使用特种箱、散杂货或专用运输；原海运区间不适用时须重新取得货代时效。
12>目的港与现场交付：上述参考不含卸货、清关、税费、末端运输、井下入井、安装调试及SAT；具体交期按Incoterms、工厂排产与货代书面确认。
③定制选项与产品亮点
1>首要配置选择：基于煤矿井下人员班组通勤，围绕“座位数目标=15 座”组织候选技术方案，并以实际工况进行计算或试验复核。
2>第二关键参数：动力形式=防爆柴油待核验；与设备结构、制造标准及安全裕度同步核验，不按不相容型号直接拼装。
3>功能/工艺重点：封闭式人员舱和制动，需明确作为标准配置还是选装/定制项。
4>接口定制：人员运输法规、排放和避险通道；如有旧机替换，需取得图号、接口、安装尺寸、回路和现场照片。
5>项目价值：重点围绕防爆许可、制动距离、轨距/轮胎、巷道通风与转弯空间形成可比价的统一技术询价文件，降低接口不匹配和重复整改风险。
6>可选交付范围：主机/部件、安装接口件、调试支持、操作培训、检验记录与易损件包；必须在报价与合同中逐项写明。
7>总体采购成本：同步比对设备、备件、耗材、检验认证、保险、包装、运输、安装、运行能耗与停机维护费用；不承诺未经证实的降本比例。
8>专业限制：煤矿与金属矿适用设备审批要求可能不同，防爆和人员运输必须分别核实。
④FAQ常见问题
Q1. 井下柴油无轨胶轮人员运输车是否适合“煤矿井下人员班组通勤”？
A1. 先确认座位数目标（拟定15 座）和动力形式（拟定防爆柴油待核验），再结合人员运输法规、排放和避险通道确认，不能仅凭产品名称决定采购。
Q2. 本条写出的“座位数目标=15 座”是否是现货保证参数？
A2. 本行数字为采购选型目标/示例，并非已核验的品牌型号或可供货承诺。 正式规格、出厂图纸和性能保证须由实际供应商书面确认。
Q3. 该设备验厂/FAT/SAT最需要检查什么？
A3. 对照技术协议核查空重载试运转、制动及防爆/防火文件，同时检查防爆许可、制动距离、轨距/轮胎、巷道通风与转弯空间及证书、记录的真实完整性。
Q4. 采购井下柴油无轨胶轮人员运输车需要提交哪些材料？
A4. 提供煤矿井下人员班组通勤的工况、座位数目标和动力形式要求、场地/安装图、供电或液压数据及交货地；更换件补原机型号和接口图。
Q5. 可以按表内海运时间签订交货保证吗？
A5. 不可以。区域航程只是旧模板的普通海运示例；实际交期须让工厂、货代根据本产品包装与运输限制签字确认。