①重要属性
1>产品名称:成套设备露天包装区10吨25.5米L型单梁门式起重机
2>参考系列/型号:MDG(候选系列,具体参数详谈)
3>结构形式:L型单梁门式起重机(按实际设计及制造图纸核对)
4>应用场景:成套设备露天包装区
5>额定起重量:10 吨(规划候选值,具体参数详谈)
6>候选跨度(地面运行轨道中心距,待设计确认):25.5 米(规划候选值,具体参数详谈)
7>起升高度:9~15米(同类参考范围,待核验)
8>工作级别:A4~A6(同类参考范围,待核验)
9>起升速度:5~10 m/min(示例范围,待核验)
10>小车运行速度:按荷载与定位精度确定(具体参数详谈)
11>大车运行速度:按场地长度与交通组织确定(具体参数详谈)
12>工作电源:三相 AC 380 V / 50 Hz 仅为常见参考;目的国供电条件须单独确认
13>结构钢材:Q235B / Q355B 为可讨论材质示例,不代表本产品已选材
14>起升与运行机构:偏挂起重小车与L型门架(拟选,待核验)
15>控制方式:围绕侧向进出货评估遥控/司机室/变频控制等候选方式,须工厂确认
16>核心功能:侧向进出货(拟选功能,尚未核实是否为标准配置)
17>计划吊运任务:设备木箱从组装台移至临时装车道,需校核侧向挑出量。
18>机械与结构技术核对:L型支腿偏载、侧悬臂挠度、水平荷载与轮压。
19>安装/场地技术核对:地轨平直度、悬臂伸出范围及侧向装卸安全间距。
20>功能验收关注:偏挂小车运行限位、侧向吊载稳定性及极限位置。
21>现场安全要求:室外门机须核验风载、抗倾覆、防风夹轨/锚定、轨道基础、吊具及所在地适用的起重安全要求。
22>能力选型提示:额定起重量应计入吊钩以下索具、吊具及必要的偏载影响,不能仅按货物净重确认。
23>数据性质与发布条件:尚未获得本条具体产品制造商正式报价、制造图纸或认证资料;本条为选品规划稿。 须依据厂家正式技术协议、图纸、检验资料和目标市场法规复核;不得将参考值视为已认证或已供货规格。
②区域交货时间
1>工厂生产周期:待供应商根据起重量、跨度、机构选型、制造工艺及排产计划核实(具体时间详谈);不预设可兑现的生产天数。
2>海运计时口径:下列时间仅代表源表提供的上海港离港(ETD)至目的港抵港(ETA)的普通海运参考区间。
3>国内集港:源表使用3~7天计划区间,门机大型构件运输需重新评估,不计入下列海运时间。
4> 东南亚:上海港→泰国林查班,源表普通海运约7~13天(仅参考,具体时间详谈)。
5> 东亚:上海港→日本大阪,源表普通海运约3~8天(仅参考,具体时间详谈)。
6> 中东:上海港→阿联酋杰贝阿里,源表普通海运约18~26天(仅参考,具体时间详谈)。
7> 非洲:上海港→肯尼亚蒙巴萨,源表普通海运约24~38天(仅参考,具体时间详谈)。
8> 欧洲:上海港→法国勒阿弗尔,源表普通海运约36~53天(仅参考,具体时间详谈)。
9> 美洲:上海港→美国萨凡纳,源表普通海运约28~42天(仅参考,具体时间详谈)。
10>包装与装载:对25.5米候选跨度门架/主梁进行分段包装、最重件、最长件与装卸机具核算;无确认装箱清单前不得采用普通集装箱报价。
11>专用运输提示:L型单梁门式起重机如存在超长主梁、超高支腿、超重部件、超限道路运输或须使用散杂货/框架箱,应由货代重新询价和估时。
12>交货边界:以上区间来自用户提供的桥机原表,并非门机实际订舱记录;不含目的港卸货、清关、税费、当地运输、组装、安装与调试。正式时效以工厂、货代及合同确认结果为准。
③定制选项和产品亮点
【可评估的定制选项】
· 额定能力与跨度:围绕成套设备露天包装区的实际工况,比选10吨、25.5米候选配置;需补充地面轨道/道路与设备净空资料。
· 操控及精度:重点评估侧向进出货的实现方式,并按合同明确偏挂小车运行限位、侧向吊载稳定性及极限位置。
· 结构与场地:核对L型支腿偏载、侧悬臂挠度、水平荷载与轮压;现场需确认地轨平直度、悬臂伸出范围及侧向装卸安全间距。
【与本场景相关的采购价值】
· 场景匹配:设备木箱从组装台移至临时装车道,需校核侧向挑出量。选型须同时考虑吊装路线、车辆交叉区域和操作员视线,不能只按名义额定吨位比价。
· 技术对齐:向备选供应商统一提交载荷谱、25.5米候选跨距、起升高度、风载/地基条件和吊具资料,减少报价范围差异。
· 验收可核查:把偏挂小车运行限位、侧向吊载稳定性及极限位置写入设备技术协议或 FAT/SAT 验收清单。
【降本与风险控制】比较主机、轨道或地坪基础、供电、吊具、包装、超限运输、安装调试、检验、售后及备件总费用;不宣称未经证实的降幅。
【重要限制】室外门机须核验风载、抗倾覆、防风夹轨/锚定、轨道基础、吊具及所在地适用的起重安全要求。 所有规格为采购候选设定,不表示已有现货、认证或具体厂商确认。
④FAQ常见问题
Q1. 成套设备露天包装区采用L型单梁门式起重机时应先明确哪些吊运工况?
A1. 先描述作业物和吊点、单次载荷、每班作业频次及作业路径。针对本场景还要核对:设备木箱从组装台移至临时装车道,需校核侧向挑出量。
Q2. 成套设备露天包装区规划10吨起重量,需要把哪些吊具计入?
A2. 额定起重量应计入吊钩以下索具、吊具及必要的偏载影响,不能仅按货物净重确认。 请提交最大吊物重量、吊点分布和索具重量,由厂家复核净载。
Q3. 成套设备露天包装区项目规划25.5米MDG L型单梁门机时应怎样测量现场跨距?
A3. 先核实两侧运行线位置、有效作业宽度与障碍物;须核对地面轨道基础、轨距、轮压、净空及室外防风抗滑要求。 本候选跨度不得直接视为最终设计跨度。
Q4. 成套设备露天包装区为什么考虑MDG系列而不是另一种门机结构?
A4. 对比L型支腿偏载、侧悬臂挠度、水平荷载与轮压及地轨平直度、悬臂伸出范围及侧向装卸安全间距,结合吊运频率、轨道条件和总采购费用确定。MDG只是初步询价方向。
Q5. 如何验收成套设备露天包装区门机的侧向进出货功能?
A5. 要求供应商列明侧向进出货的具体功能实现、控制元件和现场试验方法;验收关注偏挂小车运行限位、侧向吊载稳定性及极限位置。未经确认不作为标配承诺。
Q6. 成套设备露天包装区采购10吨L型单梁门式起重机时报价应怎样对齐?
A6. 使用同一份10吨/25.5米技术需求表,统一主机、吊具、供电、轨道/地坪、安装调试、检验、包装、质保及交货术语再比较。
Q7. 成套设备露天包装区项目出口到六大区域,如何估算实际交期?
A7. 先按25.5米门架分段尺寸确认包装、超限运输及工厂排产,再向货代分别核实目的港船期;表中普通海运区间不能代替实际订舱或到场日期。
Q8. 成套设备露天包装区项目正式下单前应取得哪些MDG技术文件?
A8. 需取得制造图、载荷与轮压计算、机构清单、检验计划、适用认证范围及安装基础图。特别审查L型支腿偏载、侧悬臂挠度、水平荷载与轮压。室外门机须核验风载、抗倾覆、防风夹轨/锚定、轨道基础、吊具及所在地适用的起重安全要求。