熊猫跨境日报 9月11日 周四

Ozon优化商品分类，引入属性细分背包类型

自2025年9月5日起至10月15日，俄罗斯电商平台 Ozon 正在对商品分类系统进行优化调整，包括合并某些商品类型、将部分类型重划至其他类别以及更新部分类型名称。

以背包类为例，原本分为“旅游背包”和“狩猎背包”的类型现将统一为“背包”，并以“背包用途”属性区分，如“旅游”或“狩猎”。

此次调整不会影响商品的销售费用、内容排名，也不会对商品整合、仓储配送造成影响，旨在优化平台分类结构、提升搜索和管理效率。

TikTok Shop巴西站四个月GMV增长46倍

TikTok Shop巴西站展现出惊人的增长势头，上线仅四个月GMV就从100万美元飙升至4610万美元，增长达46倍。

数据显示，8月平台交易额中短视频和直播合计贡献近50%，其中美妆个护品类以21.26%的占比领跑。

巴西1.11亿TikTok用户日均使用95分钟的高活跃度为电商业务提供了天然流量基础，而PIX支付系统的普及和BNPL功能的推出进一步降低了消费门槛。

平台通过深度本土化运营策略，包括与Natura等本地品牌合作、提供50%优惠券补贴、培育本土KOL等举措快速打开市场。

Shopee越南站整合营销活动

Shopee越南站宣布自2025年9月15日起对营销活动进行优化调整，将Content Xtra活动全面并入返券活动（VCX），实现权益整合。

卖家报名参加VCX后即可同时享受Content Xtra与VCX的双重权益，包括直播和短视频专属优惠券服务。

Content Xtra原是针对Shopee Live和Shopee Video功能推出的服务套餐，买家可在直播间和短视频领取高额专属优惠券，享受最高5折优惠购买商品。

调整后卖家将自动退出Content Xtra活动，如需继续享受相关权益需通过中国卖家中心自主报名参与VCX。

新费率适用于跨境直邮、本地化履约及一店多运店铺的9月15日后生成订单。此次整合旨在优化资源配置，为卖家提供更高效的服务支持。

印度多边贸易突围应对美国关税冲击

8月初，美国对印度加征关税至50%，并取消贸易磋商，导致两国关系恶化。

印度积极推动与其他国家的贸易谈判，寻求市场多元化。莫迪访华参加上合峰会，释放对华合作信号；外长苏杰生访俄，计划提升双边贸易额至1000亿美元。

印度与英国签署自贸协议，与欧洲自由贸易联盟达成协定，并推进与澳大利亚的全面贸易升级。此外，印度启动与欧亚经济联盟的自贸谈判，并重点推进与海湾国家等资源丰富经济体的合作。

美国关税冲击印度支柱产业，可能拖累经济增长。印度通过贸易谈判确保能源安全、吸引外资并提升制造业竞争力，同时参与全球经贸规则重塑。

墨西哥寻求对汽车和制造业进口商品征收关税

墨西哥一位高级官员周二表示，墨西哥政府将提出一项法案，对包括汽车和制造业在内的一些行业征收进口关税，以解决贸易不平衡问题；此举还将为国库带来额外的 700 亿披索（37.6 亿美元）收入。

税收部副部长Carlos Lerma在2026年预算草案公布后举行的新闻发布会上表示，经济部将向国会提交一份法案，重点解决某些行业的贸易不平衡问题。

Lerma没有详细说明如何调整关税。Lerma补充说：“必须强调的是，所有这些都将在国际条约的框架内进行。”

跨境电商进口食品监管升级

市场监管总局近日会同商务部起草《关于进一步加强跨境电商零售进口食品召回监管的公告（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。

意见稿要求跨境电商企业承担食品安全主体责任，建立完善的食品召回制度，并委托境内企业协助实施召回工作。

同时明确跨境电商平台需协助做好召回相关工作，对不主动实施召回的企业将采取暂停跨境电商业务的处罚措施。

该公告旨在进一步加强跨境电商零售进口食品质量安全监管，保障消费者合法权益，现正通过市场监管总局官网公开征求社会各界意见。

苹果iPhone 17全系国行版售价公布，顶配版卖17999元

北京时间9月10日凌晨，苹果iPhone 17系列国行版售价公布，售价5999元起，Pro售价8999元起，Pro Max售价9999元起；iPhone Air售价7999元起。

本次顶配版本的iPhone 17 Pro Max（2T）售价17999元，为iPhone历代以来最高价格。

以上机型将于9月12日晚8点开始接受预购，9月19日发售。此外，iPhone Air仅可通过eSIM激活，不支持实体SIM卡。

2024年我国花卉进出口贸易额增长10.15%

2025年9月9日，国家林业和草原局生态保护修复司与中国花卉协会联合发布‘2024年全国花卉进出口数据分析报告’。

数据显示，2024年我国花卉进出口贸易额达7.82亿美元，较2023年增长10.15%。

其中，出口额为5.16亿美元，同比增长17.78%；进口额为2.66亿美元，同比下降2.16%。

全球集装箱航运业2025年二季度净利润骤降至44亿美元

全球集装箱航运业2025年二季度净利润骤降至44亿美元，环比下降56%，同比暴跌63.7%，连续三季度下滑。

分析师指出，美国关税政策导致其进口集装箱量持续萎缩，预计全年将下降5.6%，剩余月份或骤减17.5%。

此前疫情和红海危机曾为行业带来超额利润，但当前多重不利因素叠加，三季度盈利可能进一步恶化至19-25亿美元。

新威胁包括针对中国船舶的"天价港口费"，或引发运力调整和运价上涨。尽管航运公司仍在订购新船，但订单多集中于政策冲击显现前。未来一年被视为行业关键转折期，其走势将深刻影响全球贸易格局。