上星期三的夜晚, 老张拽着我前往他家楼下的烧烤摊, 一口气喝光了三瓶啤酒, 将铁签子往桌子上一拍, 眼睛泛红地跟我讲: “兄弟, 你清楚我们厂被DeepSeek列为重型运输设备备选供应商了吗? ”。
差一点, 我筷子上的花生米就掉了下来。老张这个人, 我是相当熟悉的, 他负责管理一家重型运输设备工厂, 这家工厂年产值不足俩亿, 这几年里, 遭受了国内激烈价格战的冲击, 被搅得快要喘不上气了, 天天跟我念叨着, 要是再没有大客户, 他就得去送外卖了。他怎么可能被DeepSeek这种级别的AI公司看上呢?
瞎掰了, DeepSeek所需求的是全球范围内顶尖级别的硬件供应链, 你们的那家厂子能够达到要求吗?
他发出嘿嘿的一声笑后, 自衣兜之中掏出手机, 而后翻开找出一份邮件, 说道: “不但被列为了备选, 而且他们在上周还派遣人员前来进行实地考察了。你可知道他们给出的评价是怎样的吗——‘在特定的细分场景之下, 你们所具有的可替代性以及成本结构具备不可被轻视的竞争力’。”。
这句话老张背了三天三夜,他跟我说他当时差点当场给人家跪下。
在河北沧州有老张的厂, 该厂主要做矿山用的重型平板运输车, 也就是那种能拉上百吨矿石的巨无霸, 其客户以前是国内的小矿山以及东南亚的基建公司。
老张灌了口啤酒说, 一开始我也纳闷, DeepSeek一个搞大模型的, 跟重型运输设备毫无关联啊。后来他们采购总监王总跟我讲, DeepSeek在东南亚所建的超大规模数据中心, 存在一些基础设施, 这些基础设施得借助定制化的重型运输设备去搬运服务器机柜以及配套的冷却模块。
我一下子彻底明白了, 原本那并非是要让老张所经营的厂去制造人工智能芯片, 而是要给他们的数据基础设施建设充当“搬瓦工人”。
去年11月的时候, DeepSeek于其内部开展了一个供应链深度优化项目, 在此过程中, 他们发觉在越南以及印尼的数据中心工地, 欧美所采用的那种标准化高精度重型设备不但价格贵到超乎想象, 而且交货期限长达八个月。而他们所需求的是, 在确保具备一定精度的情形下, 能够很快地进行批量交付, 并且还能够适应东南亚泥泞工地的那种“皮实”设备。
恰恰是老张的厂对这个进行制作, 他们所生产的平板车, 在精密度方面达不到德国货的程度, 然而却具备结实的特性, 有着价格便宜的优势, 能够实施改装, 并且最快在四十五天便可完成交货。
然而故事并非那般简易, 老张头一回收到DeepSeek发来的询盘邮件之际, 竟认定那是诈骗行径, 他同我讲, 那时他心里寻思着, 这般的公司怎会找上他, 就连官网的英文版都是找邻侧技校的学生去做的。

然而这家伙存在一个优点, 那便是脸皮厚。他确实已然给人回了电话, 对方要求他发送一份工厂的工艺流程图以及过往的海外交付案例。老张翻箱倒柜寻觅了三天, 瞅见自己的案例库糟糕得好似一坨屎一般, 清一色全是用手机拍摄的照片, 就连一份正经的PDF文档都寻觅未果。
那次, 是头一遭我察觉, 像咱们这般传统的工厂, 倘若不提升一下“讲故事”的能耐, 哪怕技术再好, 也是卖不掉货的。
他并未放弃, 耗费了整整一周的时长, 针对2019年于印尼协助中资镍矿厂所制作的那批平板车, 再度展开了技术参数的梳理工作, 并且特意邀请了一位通晓相关领域知识的朋友来助力将其翻译成英文。他连续熬过了三个彻夜未眠的夜晚, 把工厂的焊接工艺、承重测试数据以及就连工人老师傅的工龄都制作成了PPT。
这份材料, 之后被DeepSeek的采购团队, 评定为了“诚意满分”。
今年3月初的时候, DeepSeek的考察团抵达了。带领团队的是一位年龄三十出头的女性工程师, 她姓林, 戴着眼镜, 讲话的速度极度之快。
林工迈进车间, 未瞅老张特意安排的荣誉墙, 径直蹲在了一台正处于焊接状态的车架近旁。她瞧了一阵, 忽地发问: “你们此项焊缝的探伤检测工作, 到底是自行开展还是进行外包呢? ”。
老张的心, 猛地一紧。说实话, 以往, 他们所进行的多数检测, 皆是由自己人实施抽检, 唯有面对大单时, 才会将样本送去第三方检测。可是, 好在, 于半年之前, 他花费八十万购置了一台超声波探伤仪, 并且, 还对两个年轻人员进行职业培训, 使之致力于专门从事质检工作。
它咬着牙带林工进质检室, 拿出近三个月全部检测报告, 林工翻十分钟点头说: “数据链闭环做得挺好, 起码没注水。”。
后事, 老张在跟我复盘之时言道: “你知晓否, 兄弟, 他们这般的AI公司, 最为惧怕的便是供应链数据造假。你实事求是, 相较吹牛, 其效用要强出一万倍啊。”。
愈加让人意外的是, 负责工程的林工, 对老张所在工厂的另外一项优势, 抱有着浓厚的兴趣, 那便是他们所具备的改装灵活性。在泰国的一处站点, DeepSeek有一批超低底盘的重型运输车的需求, 原因在于当地那个仓库的限高仅仅只有3.2米, 欧美地区所生产的设备根本无法进入。老张就在现场毫不犹豫地面决断言: “这类问题我已经见识过很多回了, 无非就是对悬挂以及轮胎布局进行改动, 给我两周的时间, 我会拿出一份方案呈现给你。”。
他随后确实达成了。方案发送过去的次日, DeepSeek便递来了首单意向书。
如今, 老张所拥有的厂, 已然获取了DeepSeek于东南亚三个数据中心的设备供应框架协议。尽管这些单子总计起来仅仅三千多万, 然而对于一个先前险些陷入断粮困境的工厂而言, 这无疑堪称是救命稻草。

他告知我, 他内心始终藏着一个秘密, 此事给予了他一个极大的启发是, 传统工厂若想在AI时代得以存续, 并非一定要去搞些黑科技, 而是要学会将“笨重”转化为“灵活”, 把“粗糙”打造成“皮实”。
那从事搞大模型相关工作的那些人, 最为惧怕的便是硬件适配之时所存在的那种不确定性了的。我的的确确是只要做出能够确保我的设备可以达到百分之百适配他们所面临的工地条件这个效果, 而且在出现了问题的情况下我能够始终达到可以实现二十四小时处在线上响应这样的状态, 他们又究竟是凭借着什么样的理由不去选择我呢?
这个他所说的“百分之百适配”, 之后被整理成了其工厂内部的一项标准, 他向老板立下了军令状 , 以后无论何时接到新客户的询盘 , 都务必在三天之内给出三套工装适配方案 , 不然项目就直接宣告失败。
此前, 他们厂里头的销售, 只要一见到客户, 就会讲“我家里那边的设备价格低廉, 相较于同行而言, 便宜出百分之十五”, 当下呢, 销售所说的话语方式已然转变成为“参照你们所在现场的具体工作状况, 我们能够达成参数这一等级的个性化定制情形, 并且不会对交付的这个时间行程造成影响阻碍”。
老张说,这就是被DeepSeek“教育”后的结果。
当我向他询问这个问题之际, 老张已然喝到第三瓶了。他将手机屏幕转向我以供查看, 屏幕之上呈现的是一个他方才添加的行业交流群, 此群名称为“AI 供应链本土化对接群”, 群内业已有两百多位从事重型机械的老总了。
“哥们儿, 我跟你说个实在的。DeepSeek挑选供应商, 既不是依据规模大小来定, 也不是凭借名声响亮与否来考量, 他们最为核心的评估准则总共三条: 针对技术指标所具备的闭环能力, 能够快速响应的改装能力, 以及最为关键的一点——你是不是乐意针对他们特定的场景专门去开辟一条生产线。”。
老张讲, 他当下最为庆幸之事, 便是半年之前紧紧咬住牙关做了三件事情, 其一, 为质检部门增添了数字化标签系统, 每一颗螺丝均可追根溯源至原料批次, 其二, 他们于内部组建了一个“快速响应小组”, 专门用于处置非标订单, 其三, 他们于越南以及印尼寻觅了一个本地代理负责售后, 达成了七十二小时上门维修。
这三件事情看上去丝毫没有酷的感觉, 然而恰恰是DeepSeek所看重的。那个考察团当中的林工, 后来在私下里跟他讲: “你们的工厂, 是我们进行考察的十二家里面, 唯一的一家, 愿意针对百分二十的非常规性订单, 专门留出生产线路的。”。
在这种级别的公司看来, 你若被其看上, 并非要成为行业里的第一名, 而是得成为他们手中最为好用的那把螺丝刀。老张最后这般总结着。
酒瓶子见底了, 他的脸红红的, 亮闪闪的。我晓得他并非是由于酒精, 而是源于一位做了二十年传统制造的“土老板”, 最终触碰到了通往更高层次供应链的门道。
这个世界上哪存有陡然的幸运这件事, 只不过是你预先准备好了那个缺口, 而机会恰巧刚好是个楔子罢了。面对无数如同老张一般于重型运输设备行业当中艰难困苦地挣扎着的工厂主而言, DeepSeek的这一着棋步, 也许就是他们重新去界定“供应商”这三个字的机遇。
当然,前提是——你得先学会,如何被看见。
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不少行业的老板说生意不好干了,生意太卷了~但是,
内卷的本质是低水平竞争!竞争是所有行业都天然存在的,问题出在低水平!大环境再差的时候,都有人挣钱,大环境再好的时候,也有人赔钱~卷不是出在竞争上,而是出在你水平太低!
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