服装厂老板注意：外贸供应链问题这样解决才有效

我有个朋友叫老周，他在虎门从事服装外贸工作长达十二年。这家伙曾经历过不错的时期，在巅峰阶段，一年出口额度达到两个亿，专门承接欧美品牌的代工订单。然而就在上个月，我们一起吃饭的时候，他竟然跟我讲想要关闭厂子。

老周端起酒杯，去年那时还能够勉强实现保本的状态，不料今年一季度却直接出现了亏损，亏损的金额达到三百多万之多 ，其脸上的褶子相较于去年而言又深了许多 ；他说道，原材料出现了涨价的情况，海运态势不稳定，并且客户还进行压价，致使自己这方面的供应链几乎快要断裂了。

我晓得他并非在倾诉苦衷。老周这般人，向来都是只汇报喜讯而不提及忧虑之事，能够使他讲出“想关厂”这三个字，这表明事情确实已然发展到极其难以处理的地步了。

实话讲，这两两年来，从事服装外贸的友人，日子均颇为艰难。然而，我未曾料到，就连老周这般从事外贸长达十几年，客户资源极为稳固的资深外贸人，竟也被逼至如此境地。那晚，我们长谈许久，他向我详尽诉说了这一年多所遭遇的挫折。听毕，我方才发觉，原来服装厂外贸供应链问题，已然严峻至若不加以解决便果真无法存续的地步。

成本暴涨，外贸服装厂还有利润吗

老周跟我讲，自今年开春时日起，原材料的价格上涨得十分离谱，羊毛价格与去年同期相比大幅上涨超过了40%，涤纶短纤的价格在一周之内上涨了9%以上，染料的关键中间体的涨幅更是近乎达到300%。

在我所处的这边，客户之中占据多数的是从事中高端时装相关业务的，对于面料所提出的要求颇为苛刻，其中化纤在面料里所占的比例并非不大。仅仅是在原材料的这一个方面，成本已然上涨了超过两成多。

不仅仅是原材料，老周把手机上的计算器找出来，一笔一笔地给我计算账目，中东地区的局势致使海运成本急剧攀升，从亚洲运输货物到欧洲的费用上涨了差不多七成，并且船期极为不稳定，有时好不容易生产出来的货物，在港口要等待好几个星期。

前几日央视财经进行了报道，表明中东冲突对服装行业所造成的冲击呈现出一层接一层传导的态势，先是传导至上游原材料领域，接着传导到中游工厂加工环节，随后又传导至下游物流运输环节，几乎各个环节都受到了相应影响。老周微微苦笑了一番，说道，我感觉自己就是那个遭受传导的对象。

这些成本相互累加，所造成的后果便是，订单仍处于制作过程中，然而利润却已被挤压到近乎难以察觉的程度了。

外贸订单交付延迟，责任到底在谁

老周给我讲了一个让他特别难受的案例。

去年接近年末的时候，他们承接了一个源自英国品牌的数额较大的订单，这笔订单的金额大约有五百万美金，双方约定在今年三月份实现货物交付。为了能够完成这个订单，老周所经营的工厂采取了加班加点的工作模式，并在临近年前的时候就已经将大部分货物赶制完成了。

那么结果究竟如何呢？中东地区出现了状况，船公司临时发出通知，要对航线进行调整，原本行驶苏伊士运河的货柜，全部都要改道前往好望角，船期直接延长了将近二十天。

老周说道，客户那边是不认的呀，合同上明确清晰地写着，交货期出现延误是要进行扣款的呢，我向客户解释称这属于不可抗力，人家回应了一句，这是你的供应链管理方面的问题，跟我们是没有关系，的。

最后存在的这笔订单，老周被扣除了将近四十万美金的违约金。并且原材料出现了涨价的情况，同时运费也呈上涨态势。这笔单子不但没有获取利润，反而出现了倒贴八十多万的状况。

“你讲这事情能责怪我吗？我所制作的货物已然完成，是船只运输环节出现了状况。”老周的嗓音听着有点发涩，“然而在客户的认知范畴里，这就是属于你的问题。究竟是为何呢？只因你未曾准备备选项方案。”。

做服装外贸，怎样才能真正稳住客户

那次赔钱的经历，让老周整整消沉了一个多月。

他把自身封闭于办公室之内，将过去两年的订单统统翻找出来再度剖析，他察觉到一个问题，那些合作稳固、利润还算可以的订单，客户皆存在一个共同特性，那便是他们对于供应链的掌控极为严格，会主动协助他规避风险。

有这样一些客户，他们动不动就压低价格服装厂外贸供应链问题，一旦遇到问题就推卸责任，常常是根本全然毫无了解供应链情况的。

老周总结说，往简洁里讲，那种优质的客户，是晓得协同你一道去承担风险的，而差劲的客户呢，仅仅是一心想着把一切风险都转交到你这儿来。

他着手再度思索自身的客户架构，往昔是有订单下达便为谁开展业务，当下他开始对客户予以挑选，优先选取那些乐于深度协作、领会供应链繁杂程度的品牌。

今年三月底的时候，他前往昆山，参与了一场行业会议。归来此后，他跟我讲，此次参会所获的成果格外多。

你可晓得那个在海内外都有影响力的纺织服装供应链合作大会，它是在昆山花桥举办的，当时来了三百多位企业家，其中还有国际服装联盟的主席以及中国纺织品进出口商会的会长。

老周讲，在会上他听闻了一个看法，这看法令他一下子就开朗起来。有专家指出，全球差不多三分之二的服装都含有像涤纶、尼龙这类的人造纤维，并且这些原料主要源自中东的石化产品。中东局势不稳定，这表明整个服装供应链的底层逻辑都在产生改变。

从前咱们从事外贸业务时，认为哪怕仅仅把产品质量妥善做好，价格具备竞争力便可。然而现今并非如此这般，供应链所拥有的稳定性连带抗风险能力，相较于价格而言更为重要。

熊猫跨境，如何帮服装厂解决供应链难题

在会上，老周接触到了一个新的供应链服务平台——熊猫跨境。

最初的时候，他并未怎么将其当作一回事，认为不过就是一家贸易公司换了个伪装罢了。然而，在进行深入了解了以后，他发觉熊猫跨境所开展的事务与传统形式的贸易中间商全然不一样。

通常意义上的传统贸易商所从事的是怎样的事情呢？那便是，左手从工厂那里获取货物，右手后售卖予海外的客户，以此赚取其中的差价。当市场行情处于良好态势之时，大家皆满心欢喜，而当行情欠佳之际，首先遭受冲击的便是处于中间环节的贸易商了。

可是熊猫跨境有着不一样的模式，它并非单纯帮你寻觅客户，而是自供应链的源头起始进行介入。

老周跟我讲了一个具体的案例。

老周为有做运动休闲服装的客户，在越南找能生产特定功能性面料的工厂，自己找了一番，要么产能不足，要么质量不合要求，足足折腾两个月都没弄好。

之后借助熊猫跨境的供应链网络，没过两周便对接上了一家合乎要求的越南工厂。并且熊猫跨境为他们开展了前期的验厂工作，进行了样品确认，还参与了合同条款谈判，整个流程极为顺畅。

这要是让我独自去弄，仅仅是飞越南这一行为历程，就得历经好多趟，时间方面所产生的成本以及差旅层次的花销，都是承受不住的 ，老周如此表述。

尤为关键的是，熊猫跨境助力老周构建起多区域的供应链备份，以往老周的订单大多聚焦于国内生产，一旦遭遇物流方面的问题或者原材料价格上涨，压根不存在能够进行缓冲的空间。而目前借助熊猫跨境，他于越南、孟加拉、印尼均拥有了合作工厂，能够依据不同客户的需求以及风险状况，灵活地对产能加以调配。

供应链整合，外贸服装厂的下一个战场

那天聊到最后，我问老周，你现在还想着关厂吗？

他笑了：“关什么厂啊，我现在想的是怎么把规模做大一点。”

他讲，以往从事服装外贸相关工作，比拼的乃是价格，乃是交期，乃是质量。这些内容自然依旧具备重要性，然而却已然并非是起到决定性作用的因素了。

目前比拼的是供应链整合能力。老周相当严肃认真地予以声明 ，你可不可以在全球范畴之内寻觅到最为适配的产能？你能不能够协助客户躲避地缘政治风险？你能不能在海运处于不稳定态势的情形下 ，依旧确保准时交货？这些相关问题 ，才是客户实际上所关切在意的。

他向我展示了一个数据，在今年一季度当中，整个行业的出口数据实际上并非不佳，服装出口同比增长幅度超过了60%，然而这个增长主要聚焦于那些供应链能力强大的企业之上，小厂以及散厂的订单正处于加速朝着头部集中的态势。

老周表示，行业现在处于洗牌阶段，存在这样一种情况，要么你把供应链做得扎实稳固，要么你就会面临被淘汰的结局，不存在任何其他的选择路径，没有第三条可供选择的道路。

如今他所采用的策略极为明晰，借助像熊猫跨境这类的平台，构建起全球化的供应链网络，挑选出那些甘愿长期携手、共同迈向成长的客户，与此同时运用数字化工具来提高内部管理的效率。

上一个月期间，他才刚刚签署了一位新的来自欧洲的客户，订单所涉及的金额并非很大，然而该客户却主动地提出要跟他签订一份为期三年的框架协议。

老周说，这样的客户才是真正明白内行门道的。他们清楚，在当前这种情形之下，寻觅到一个靠得住的供应链合作伙伴，相较于节省那三五个百分点的成本，要重要许多。

听到这里，我真的替他高兴。

用了一年多的时间，老周从欲关厂转变为签下三年长单，期间交了几百万的学费，则最终寻得了服装厂外贸供应链问题的解决办法。

假如碰巧你也投身于服装外贸这个领域，此刻正遭受着成本攀升、订单不稳定、交付面临重重困难这类状况的困扰，那么不妨去思索一下：你的供应链，真的具备足够的强力韧性吗？

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