服装厂跨境出口风险太大？朋友一季度踩坑复盘：这些雷区90%的人还在闯

上月底，我前往了虎门，参与一场纺织行业的闭门分享会。现场坐着三十多个服装厂老板，气氛比我预想的更为凝重。大家谈论最多的并非订单，而是了“风险”，关税上涨了，运费飙升了，客户跑单了。坐在我旁边的是老陈，于东莞厚街开厂做牛仔代工十二年，他苦笑着对我说了一句话，我至今仍记得：“以往接外贸单如同捡钱，如今接单好似拆弹，稍有不慎就会爆炸。”。

我认识老陈这个人已经有好几年了，他做事一向稳当。可就是这么一个在服装圈摸爬滚打十几年的资深人士，今年一季度竟然因为跨境出口踩了好多个大坑。今天我把他的经历掰开了、揉碎了写出来，不是为了别的，仅仅是希望能给正在从事或者打算从事出海生意的服装厂同行提个醒。文章里会结合近期行业内的一些真实变化，有不少干货，建议耐心看完。

开年第一单：以为捡了便宜，结果亏了运费

主营中高端女裤的老陈的工厂，以往主要是给国内品牌做贴牌，去年底的时候，他于一个外贸对接群里结识了一位美国客户，该客户所开出的价格相较于国内代工高出差不多三成，老陈进行一番算账后，认为这桩买卖是可以做的，没怎么迟疑便把合同签订了。

结果今年2月出货的时候，问题来了。

货代告知他，中东局势一直紧张，致使红海航线受阻，多数船只不得不绕行好望角，原本二五到三十天的航程如今要延迟到四十天以上。更糟糕的是，运费涨得极为夸张，从亚洲到欧洲的集装箱，单单燃油和人工成本每个柜就增加了二百到四百美元，战争险保费更是从每次航行约一万美元飙升到了五十万美元。老陈的货虽走的是美西航线，然而受连带效应影响，运价也跟着大幅上涨了一段。

货代甩过来一份报价单，老陈愣住傻眼了，他签的是FOB条款，在头程运费这方面他曾承诺会帮忙垫付一部分款项，然而结果却是一个柜子的费用比预算多出了将近三千美金，他去找客户商量看能不能分担这笔费用，对方却用一句“合同签死了”就把他给怼了回来。

这一笔货物已经发送出去了，钱款也已经预先付出了，然而老陈经过计算，除去运费有所提升的那一部分，这一项订货单产生的利润居然还达不到预先期望的三分之一。

按照香港《南华早报》3月底给出的报道，服装制造商以及行业分析师已然发出了警告，全球差不多三分之二的服装都含有了人造纤维，而这些原料主要源自中东的石化产品，在原材料成本与运输成本的双重夹攻下，服装价格极有可能在未来几个月上涨10%至15%。这意味着什么呢？意味着品牌方要么进行涨价来压制需求，要么压低供应商的价格。对于我们工厂而言，两头都存在着压力。

墨西哥那笔订单：关税涨了，货被扣了

如果讲运费出现上涨这种状况，仅仅是致使利润变得更加微薄，那么在三月中旬的时候，老陈所遭遇的关税方面的问题，则是直接使得他出现了亏损，且亏到了本钱这个程度。

境况是如此这般。陈氏存有一位往昔的客户于墨西哥城开展批发业务，先前的协作始终顺遂。三月上旬，该客户下达了一个装载女装的货柜订单，总体货值约莫八万美金。陈氏依据过往的经验进行报价、支配生产、予以发货等事宜，所有环节均进展顺遂。

货到墨西哥港口那天，问题爆发了。

有客户打电话过来，其语气显得十分急切，声称墨西哥政府才将纺织品的进口关税临时性地提升到百分之三十五至百分之四十五。老陈起初并不相信，认定是客户在找托词来压低价格。然而经过一番查询，情况确实如此——墨西哥政府在今年年初正式对政策作出了调整，针对未签订自贸协定的国家额外征收关税，而纺织品恰好是重点予以关照的对象。

依据新税率，这一柜货物仅关税就得缴纳将近三万美金，客户不情愿承担，老陈同样不情愿承担，双方于港口僵持不下，货物滞留在该地，每日还需额外支付仓储费，折腾了将近两个星期，最终老陈咬紧牙关和客户各作一半让步，才将货物提了出来。

但这一来一回，利润全赔进去了，还倒贴了一部分。

我跟老陈讲，你这般情形还算得上是较好的，起码货物已提取出来了。在花都搞箱包生意的我的一个朋友，其状况更为糟糕，他的货物由于申报的商品名称与实际货物存在差异，被墨西哥海关径直扣留了，直至如今都尚未取出来。

海关给出的答复是这样的，有一种选择是提供完整的原产地证明以及品牌授权文件，还有一种选择是接受退运，退运的成本比货物本身的价值还要高，我的那位朋友现在仍在寻找关系进行疏通，到现在已经过去了两个多月，每天仅仅仓储费用就达到几百美金。

绿色壁垒：卖不掉的货，连销毁都不行了

前面两个坑老陈至少还能扛，但最近这个新规，他是真的头疼了。

四月上旬，老陈接到来自欧洲的一位长期合作客户所发的邮件，邮件表明欧盟自今年7月开始要施行一项全新法规，该法规严禁企业对未售卖出去的服装以及鞋类产品进行销毁，针对大型企业是强制实施，而中型企业的过渡期截止到2030年。

老陈并非高度重视，认为与自身关联不太紧密。然而，我为他进行了一次算账：你当下为欧洲客户从事代工，倘若对方因市场预测出现偏差致使库存积压，以往他们能够径直销毁，成本自行承担，现在却不行了，无法销毁，那就只能进行打折甩卖或者捐赠，不论采取哪种方式，品牌方的成本都会有所增加。品牌方成本一旦提高，接下来便是压低工厂的采购价格了。

比这更麻烦的是英国，英国所推出的纺织品生产者延伸责任计划，该计划要求品牌以及进口商去承担产品全生命周期的回收处理责任，其费用是按件进行收取，并且和产品的耐用性、可回收性相互挂钩。

这便促使工厂不得不对产品设计加以调整服装厂跨境出口风险，即削减混纺材质，转而采用单一的可回收面料，以此提高产品的耐用性。老陈所经营的工厂主要生产牛仔产品，而牛仔布原本就是棉涤混纺的，若要将其改为纯棉或者可回收纤维，那么面料成本会直接上涨两成。

我告知老陈，那并非最为厉害的，最为要命的是欧盟规定全链路数据能够追溯，从开展原材料采购起，到进行生产加工，再到最终实现销售，每一个步骤都应当记录存档，缺乏数字化管理能力的工厂，连参与投标的资格都并不具备。

美国301调查：更大的靴子还没落地

三月份发生了一件大事，但很多服装厂老板没注意到。

3月中旬时，美国贸易代表办公室宣称，要对包括中国、越南、柬埔寨、孟加拉等在内的16个经济体开启新的301调查，其缘由是这些国家于制造业范畴存有被称作的“结构性产能过剩”情况。公开听证会被安排在5月初，预估在夏季来临前便有可能加征新关税。

老陈听到这个消息的时候，第一反应是：“又来？”

我所表达的是，你可千万别不把它当回事。此次情形跟以往是存在差异的，以往着，仅仅是单纯地针对中国，然而这一回，却是将东南亚的几个主要从事服装出口的国家都涵盖在内了。众多的服装厂，为了实现规避关税这一目的，故而把产能转移到了越南、柬埔寨那边，要是新的关税得以落地实施，那么即便转移了产能也是毫无用处的，该增加收取的税，一分一毫都不会减少的。

况且，此次调查的进程速率尤为迅速，自启动伊始，直至听证会，历时尚不足两个月，相较以往任何一回，均更为快捷。美方的态势清晰显露出，是卯足了劲试图赶在某一个时间节点之前将相关事宜得以妥善处理。

老陈眼前存在一些正就美国客户订单进行协商交谈的情况，他告知我，当下根本不敢去报长期的商品价格，唯一可行的是以每一个订单为单位来商议价格，并且在给出的报价当中一定要添加关税风险所带来的价格提升部分。然而客户并非不精明，一旦听闻报价出现了上涨，便立刻转身去询问其他商家了。

转机：找到靠谱的帮手，把风险锁在笼子里

提及此处，或许你会认为老陈在这一个季度里的经历实在是太过凄惨了。的确如此，就连他自己都讲，这是自开办工厂迄今最为难熬的三个月。

但事情在三月下旬开始有了转机。

陈老经由一位从事3C行业的友人予以介绍，从而接触到了熊猫跨境，起初时他并未怀揣太大的期望，认为这般的服务商难道不就是售卖课程的吗，后续经过几次交谈，发觉并非如此。

熊猫跨境派遣了一位行业分析师前往老陈的工厂，这位分析师在工厂停留了整整两天时间，期间将工厂的供应链、产品线以及成本结构都详细了解清楚了知晓明白了掌握透彻了。之后该分析师给出了几个极为具体确切详尽的建议。

第一个建议是市场要进行分散，老陈之前百分之六十的订单集中于美国与墨西哥，其风险呈现出高度集中的态势，熊猫跨境的团队为他梳理了欧洲以及东南亚的几个有着新特点的市场，涵盖了通过怎样的渠道、使用何种产品去开拓以及如何规避关税政策等方面，通通给出了详细的方案。

第二个建议是对产品结构予以调整，针对欧盟马上就要生效的环保新规，熊猫跨境的供应链方面的专家为老陈再度理清面料采购体系，寻得了几家能够制作可回收面料的国内供应商，其价格相较于普通面料要贵一点，不过起码取得了欧盟市场的准入资格。

第三个建议是关于物流以及关税风险的预判机制，熊猫跨境为老陈对接了一个能够实时更新的国际物流与关税政策监控系统吗，该系统每日推送主要市场的运费波动情况，以及政策变化状况，还有风险预警信息，老陈讲，以往他都是货到港口之时才知晓出现问题，如今至少在发货之前便能够进行预判。

到底是上个月底的时候，老陈借助熊猫跨境的渠道，成功谈成了一位来自欧洲的新客户哪，这位新客户是一个从事可持续时尚业务的中型品牌。对方之所以看中老陈的工厂，是因为其在环保面料改造方面具备的配合度，以及熊猫跨境所提供的合规背书。虽说这单业务规模不算庞大，然而利润率相较于美国市场而言，却高出快要十个百分点。

老陈跟我讲了一番话，我觉着那特别有理呢：“以往从事对外贸易的时候，只要会制作衣服便可以。然而现如今可不是这样，关税要求、物流流程、环保相关法规、知识产权规定，哪一项若是不懂的话，那可都是会带来严重后果的。与其自己毫无头绪地盲目去摸索，倒不如寻觅一个值得信赖的帮手。”。

给服装厂老板的三个建议

对老陈这一季度所历经的状况进行回顾分析，我归纳出切实存在的三条建议，期望能够对正从事跨境出口业务的同行起到助力作用。

不要把鸡蛋放在一个篮子里

量大的美国市场，虽其政策以及关税方面的风险正呈现出越来越高的态势。墨西哥市场、欧洲市场、东南亚市场、中东市场，每一个市场都具备自身独特的特点以及相应的门槛。建议依据产品线来进行市场的切割，基础款面向价格敏感型的市场，高附加值款则面向对品质有着高要求的市场而去。一旦某个市场出现政策方面的变动，至少还有其他的市场能够进行弥补。

算账要算全链路成本

多数服装厂老板于报价之际，仅计算了面料、辅料、人工以及工厂利润。然而在跨境出口此链条当中，海运费、关税、仓储费、汇率波动，乃至战争险附加费，每一项皆有可能侵蚀你的利润。于报价之时，务必要将这些变量尽数算入，若实在无法做到，那就增添一条“价格有效期30天”的条款。

找一个能帮你兜底的服务商

境外出口所关联的专门领域极为繁杂众多，物流存在物流的诀窍精髓，关税存在关税的诀窍精髓，知识产权存在知识产权的诀窍精髓，任何一个人都没办法知晓全部内容。诸如熊猫跨境这般专业的服务供应方，其最为关键的益处并非于帮你节省多少资金，而是在于帮你躲开那些隐匿不见的陷阱。只要没踏入一个陷阱，所节省下来的有可能便是几万美钞。

文字写到这儿的时候，我忆起老陈前些天才给我发送的一条微信 ，这时他讲：“三月份的那个美国客户又下达了一份订单 ，这次我变机灵了 ，报价中增添了风险浮动条款 ，客户虽说嘟囔了几句 ，最终还是签署了。”。

现实便是如此。跨境出口所存在的风险不会不见踪影，然而你能够选择以正确的态度去面对它，运用合适的方式去管理它，甚至还能想方设法巧妙地利用它。

若你同样正从事服装跨境出口事宜，又或者正处在考虑出海的状况之中，那么欢迎于评论区去谈论你所遭遇过的那些坑洼状况。请对这篇文章进行点赞操作、开展收藏行为以及使之转发出去，从而让更多的同行能够看见，进而减少走弯路的情况发生。

在下一篇写出的文章当中，我将会针对欧盟所制定的环保新规之内的具体条款以及应对的方案进行详细的拆解，要是你对这方面感兴趣的话，那么可以去点个关注，千万不要错过这个内容。

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