汽配厂老板亲述：我是如何用跨境电商把库存清空，还拿下百万订单的

我结识了一位老相识，是老张，他于浙江台州开展着一家规模属中型的汽配厂的经营活动，主要从事针对各种车型底盘件以及易损件的业务。

从事相关工作十多年，技术层面无可指责，产品于行业圈子内口碑向来良好不错，为国内若干家主机厂进行配套服务，生活状态过得相对还算平稳安定。

但在最近的这两年期间，老张显著地察觉到压力呈现出愈来愈发增大的态势。按照他自身所表述的话语来讲，情形便是“往昔之时是安坐在家中静候订单降临，而当下却已然转变为手执样品追逐着客户四处奔走”。

国内汽车市场存在着内卷现象，这种内卷最终延伸到了上游供应的链条，价格遭到持续压低，财务结算的时间区间被不断拖延变长，然而仓库以内的库存数量却呈现出越来越高的叠加态势。

上个月，我们相约在杭州就餐，期间，他向我倾诉了诸多苦恼，说道：“仅局限于国内市场已不可行，必须拓展海外市场。然而，出口并非易事。前往国外参展，不但成本高昂，而且周期漫长。虽带回不少名片，可是真正达成订单合作的甚少。”。

吃到那顿饭的最后，老张的手机猛地响了起来。他匆匆看了一眼，原本焦虑的表情瞬间转变为惊讶，随后带着些许难以置信转而对着我讲道：“你回想咱们上个月在那个名为‘熊猫跨境’（Panda Global）的平台上试着开展业务开起来的那家店了没。就在刚才，平台上面的运营人员竟是给我发来了消息，告知我有一位来自俄罗斯的买家下了一个还算数量不小的样品单。”。

瞧着他眼眸之中再度亮起来的光芒，我明晰，老张的汽配对外出口的道路，也许寻得了一把崭新的钥匙。

这实际上同样是我创作这篇文章的起始想法。要是当下你也正为传统外贸订单而忧心，抑或是正迟疑难道要去尝试汽配厂出口的跨境电商平台，老张这三个月走过的经历，说不定能够给你一些切切实实的启迪。

选对赛道，比埋头苦干更重要

老张在刚开始着手做跨境电商之际，实际上是略微呈现出病急乱投医的状况。他寻觅到一位从事电商行业的友人，接着将产品毫无条理地全都挂载到了某一个具备综合性特征的大型平台之上，内心怀揣着“反正那个平台流量颇为庞大，总归能够钓到几条鱼”这样的想法。

于是乎，挂了两个月之久，除去几个询问轮胎可不可以改装的颇为怪异的咨询之外，基本上没什么动静了。

就在这个时候，他与“熊猫跨境”（Panda Global）平台上的行业顾问有了接触。该顾问直截了当地指出一个情况：汽配这个品类，因其专业性着实很强，所以必须要找到精准无误的买家群体才行，而绝非是在综合平台当中像大海捞针那般去找。

对方给予了他一份最新情况的行业数据，其中提及了一个词汇，这个词汇是：俄罗斯汽配市场。

行业报告表明，鉴于国际地缘政治格局发生变化，欧美地区、日韩这类传统汽车与配件企业，先后退出俄罗斯市场，当地供应链露出极大的断层。

为什么是俄罗斯？

顾问给老张分析了三点，我当时在旁边听着，都觉得非常有道理：

俄罗斯汽车保有量大至超过4500万辆，且不存在强制车辆报废制度，其平均车龄近乎达到15年，存量规模甚巨。车龄越老，维修及更换配件的需求愈发稳定，复购率超高。

实际需求中刚需的情况是，当地原厂配件的提供极为欠缺，并且俄罗斯本土商家没有办法全面涵盖数量众多的SKU，这种情形如同一块极大的蛋糕，正等待着有充分准备的供应商前去进行分配。

利润较为可观，相较于服装品类那些竞争已达白热化程度的情况，还有3C品类同样竞争充分至极的状况而言，汽配的门槛是更高的，而且其利润空间也是更为稳定的，它属于一个典型的具有高门槛以及高回报特点的赛道。

顾问跟他讲，这便是他这种源头工厂理应着重布局的“红利市场”。

老张听完之后，猛地一拍大腿，说道：“对呀！我所售卖的乃是汽车零件，并非T恤衫！必须得前往存在需求的地方去寻觅买家。”。

在那一刻，他有所认知，对于从事汽配厂出口跨境电商平台这件事，其首要步骤并非急忙去上架产品，而是要精准挑选出真正具备潜力的市场。

用对方法，冷门产品也能变爆款

方向定了，接下来就是怎么干。

老张所在厂里设有的产品系列数量众多，起初他并不清楚该将自身精力投放于哪些产品之上 ，他依据从事国内商业所惯有秉持的思维模式 ，把几款获利最为丰厚的主打产品放置在了最为显著显眼的位置。

存在于“熊猫跨境”（Panda Global）平台之上的运营人员很快就给予了他反馈这般事情，那反馈内容是，说：“张总，你所具有的这个思路，是需要做出一定调整的。在跨境电商平台这个范畴里，特别是当涉及到像俄罗斯这种已然存在一定规模的存量市场之时，老车易损件以及中国自主品牌汽车的专用配件这样子的情况，反而会更加容易实现销量的增长起来的。”。

这个建议让老张豁然开朗。

他立刻调整了选品策略，把重点放在了几个方向：

1. 聚焦老车易损件

对俄罗斯市场里，车龄超出10年的日系老车，以及韩系老车，还有德系老车，重点推出火花塞这一高频更换配件，以及滤清器这一高频更换配件，还有刹车片这一高频更换配件，以及皮带这一高频更换配件，以及灯泡这一高频更换配件。

有些产品，老张谈到，其单价并非高昂，然而需求具备稳定性，体积较为小巧，物流所需成本也相对低廉，它极其适宜新手开启入行之路。针对这些产品，他特意制作了图表与文字并茂的安装指南，以便供那边的修理工人以及自己动手做的车主展开参考。

2. 专攻国产车配套

哈弗、吉利、奇瑞以及长城这些国产品牌所生产的汽车，于俄罗斯正日益受到欢迎，其销售量持续呈现出上涨态势，与之相对应的，与之配套的售后方面的需求开始出现规模性的爆发。

老张以敏锐的洞察力捕捉到了这个契机，特意研发了面向这些乘用车类型的，诸如脚垫、后备箱垫、手机支架、钥匙套等一系列汽车内部装饰配件。此类商品在样式丰饶度上十分充沛，在市场角逐中具备相对而言偏低的竞争态势，相较于常规制式所铸就的机械部件，其在盈利范畴上反倒呈现出更为可观的优势局面。

3. 布局季节性产品

俄罗斯有特殊气候情况，其冬季漫长，而且相当寒冷。老张提前两个月就着手布局方向盘加热套；还布局了座椅加热垫；另外布局了除雪铲；这些均属于冬季爆款产品。

他在跟我分享经验时段言说，做跨境，节奏感是相当重要的呢。你必须相较于当地的气候要“快半拍”，一旦等天冷了才去上架那就已然晚了呀。

先于既定时间进行布局，精准地将节奏踏准，这是他于“熊猫跨境”这个平台之上所学到的尤为关键的一堂课程。

打通物流，让“出海”不再有后顾之忧

产品上架了，订单也慢慢来了，但新的问题也随之出现。

存在那么些汽配产品，其物流持续深陷极其棘手的状况。其中部分产品带有电，部分产品带有磁，其余还有些产品内含油，与此同时，要是物流无法顺利通行，那么客户所获得的体验将会遭受极大的削弱，进而大打折扣。

老张刚开始的时候发出了几单体积较小的物件，采用的是跨境小包直接发货的方式，在时间效率方面表现得还算说得过去。可是呢，碰到了有一个买家订购了一批规模较大的刹车盘，这种情况就使得他陷入了纠结的状态之中。

这个时候，“熊猫跨境”平台为他对接了海外仓资源汽配厂出口跨境电商平台，建议其针对大件且高频出现的物品，采用来自莫斯科的海外仓进行处理，首先将货物储备过去，待买家下单，便可由本地直接进行发货，时效从原本的两周时间缩短至两天。

物流效率的提升，直接带来了客户满意度和复购率的飙升。

前两天，老张激动地给我传话了，“见新闻没？4月1号之际，跨境电商出口退的货能跨越关区去办了！” ，这消息让他很兴奋。

他所讲的，乃是海关总署予以推广的跨境电商零售出口商品跨关区退货模式，简而言之，即出口的那些商品要是遭遇退货情况，便不再需要退回到原本出口的海关那里，能够灵活地去选择在全国范围之内的任一海关口岸办理退运进境的手续。

过去，最令我头疼的便是退货之事。客户将货物退回，还得退至原出口口岸。此过程中，物流成本高昂，并且手续繁杂。如今，这一限制被打破，跨境物流真正达成了“来去自如”的状态。老张满怀感慨地说道，“这一政策出台后，我觉得从事跨境业务的最后一丝顾虑也消失殆尽了。”。

当下，老张每日清晨的首要之事，并非前往车间去查看生产线，而是开启“熊猫跨境”平台的商家后台，去查看昨日的订单数据，瞧瞧是否存有源自俄罗斯或者东盟市场的新询盘。

老张，原本是一个传统汽配厂的老板，然而现如今却成为了熟练运用各种数字化工具去管理跨境生意的“新卖家”，而实现这一转变仅仅用了三个月的时间。

他给我算了笔账，借助平台，他不但清理了积存的库存，还开拓了以往根本无法触及的海外新客户，上个月，他甚至收到了一个大客户的长期合作意向，仅是首批意向订单，就等同于以前在国内跑一个季度的量。

他用他自己的话语进行总结，以前的时候，他觉得跨境电商对于他们这种从事实体零件制作的人而言，是非常遥远的，然而现在他察觉到，这并非是要不要去做的相关问题，而是怎样去做才能够做得更加出色的问题，选择合适的平台，寻觅正确的方法，其实路就在自己的脚下。

我写老张的故事，其实就是想告诉同样做汽配的同行们：

当下，全球供应链正历经深度调整，欧美市场门槛增高，而俄罗斯、东盟等新兴市场需求正处爆发状态。就在4月2日这天，广西南宁举办“2026年广西丝路电商赋能行动”，该行动聚焦面向东盟的跨境电商合作。这表明国家层面大力推动内外贸一体化，为企业出海搭建桥梁和铺垫道路。

机会一直有，关键在于你能不能抓住。

若你同样期望知晓怎样借由汽配厂出口至跨境电商平台，寻觅到归属于你的那处蓝海，不妨跟老张那般，先自关注“熊猫跨境”（Panda Global）着手。踏出第一步，说不定接下来清空库存、拿下百万订单的，便是你。

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