上月之时,我于绍兴柯桥之地见到了一位往昔的友人老周。他于柯桥轻纺城从事外贸工作长达十几年之久,其业务主要是进行涤纶面料的出口事宜,在他手中有着几十个来自中东以及东南亚地区的客户。
饭桌上酒过了三轮,这样的情景下我向他询问近日生意状况究竟如何,他满脸苦涩地挤出笑容,而后才掏出手机,给到我浏览一堆聊天记录,还说着,你瞧,于这几个月期间我差不多都要被汹涌而来的订单给逼到近乎疯狂的境地了,现况乃是这边的客户急切催促供货,然而另一边的工厂却声称原料价格上涨故而交货需要延期,可仓库里头堆积着几百匹布匹,却完全不清楚该发往哪一批次,船运的公司又告知舱位如今紧张得很,甚至要挟要加价,我每天夜里两点都难以入眠,只能一直直直地盯着桌面上电脑里的订单表格,呆呆地发愣。
当听完他那一番吐槽之后,我朝着他发问:“你难道未曾思考过采用一个系统去对这些订单实施管理吗?”。
他先愣了一下,随后说道纺织厂出口订单批量管理场景,“系统?好多能用于进销存的系统我都尝试过,然而都是较为机械死板的,根本没什么作用。我们所从事的是出口业务,各类订单产生的变数实在太多了呀,原料的价格每一天都会出现变化,船期也会突然更改,客户时不时就要对唛头以及包装进行修改,究竟哪一个系统能够将如此繁杂的情况全部管理妥当呢?”。
我晓得,老周碰到的难题,并非仅他一人碰到的。这恰是现今诸多纺织外贸工厂于“出口订单批量管理场景”里的真切困境。就这篇文章,我借着老周的阅历谈一谈他是怎样从这场杂乱中摆脱出来的。要是你也从事纺织外贸,期望他的经验能给你些许启迪。
今年3月初的时候,老周接到了一个来自中东地區的老客户所下的大单,这个订单的货物是3万米涤塔夫,客户这边要求在45天之内完成交货。老周依照当时的原料价格去核算了成本,将价格报了出去,结果客户非常爽快地就下了订单。
没过几天,市场就发生了变化。在3月中旬的时候,国际油价冲破了113美元一桶,涤纶POY每吨直接从7000多元涨到了9600元。老周一计算账目,这笔单子要是按照原来的价格去做,毛利会直接减少5个点,弄不好还会亏损。
尤其麻烦的是,他手上同时存在着十几个正在推进的订单,其中有的原料已然锁定了价格这一情况,有的却尚未锁定,有的客户乐意接受价格调整,有的客户则坚决不同意。他借助Excel表格铭记了诸多内容,每天单是核对账目就得耗费两三个小时,并且还常常出现差错。
某个夜晚,他致电于我,嗓音已然喑哑,说道:“诸多单子经过反复核算,究竟盈利几何,我实在难以明晰。原料价格攀升,运费亦在上涨,客户处又积压着款项,如今我甚至连是否要继续承接订单都心生怯意,不敢贸然决定了。”。
那一阵子,老周愁得,头发都白了好几根。他跟我讲,最害怕的,不是接不到订单,而是接到了订单却没办法管理好,最终会白忙活一场,甚至要亏本。
原料涨价的事还没消停,新的麻烦又来了。
3月26日,他于手机之上刷得了一条新闻,即长三角首个纺织碳足迹服务平台在吴江上线了。起初时他并未予以太多留意,未曾想第二天,他的一位欧洲客户发送来了邮件,声称自下季度起始,所有出口至欧盟的纺织品,均需提供产品碳足迹报告,不然的话有可能无法完成清关。

老周一下子懵住了,他从事出口工作长达十几年,此等要求他自始至终都未曾碰到过,他赶忙去详加打听一番,这才知晓欧盟所推行的《可持续产品生态设计法规》(ESPR)早已步入程序启动进程了,并且碳足迹认证正逐步演变成新的“技术护照”。
问题在于,他手上所拥有的订单数量众多,其面料规格存在差异,原料来源各不相同,生产工艺也不一样,需要对每一个订单都去开展碳足迹核算工作,仅仅是寻找认证机构以及准备相关资料,便会耗费好几个月的时间。客户催促得十分紧迫,而工厂方面又对这些流程全然搞不明白,老周着急得不停地跺脚。
他对着我发出感慨,说道,以往的时候觉得把质量做好,将交期管理妥当便足够了,然而如今的情况却是,就连碳排放这一方面都必须要去管理。而像我们这些从事小单子业务的人,哪里会有那么多的精力去处理这些相关事宜呢?
3月下旬出现了转机,老周正于杭州参加一个行业交流会,结识了一位从事纺织供应链数字化服务的朋友,这位朋友向他推荐了一个名为“熊猫跨境”的平台,称其专为纺织出口企业搞好订单管理与贸易合规。
老周起初半信半疑,可思索一番后,觉得确实被订单折腾得疲惫不堪,于是便决定尝试一下。
他将手上那十几个订单,陆续地导入到了平台。令他感到意外的是,这个平台并非是那种死板的进销存模式,而是实实在在懂得外贸订单内在逻辑的平台。
比如说吧,存在着原料价格产生波动之际的问题。该平台具备能够实时对接原料市场的行情数据的能力,每当他承接一个订单,系统就会基于当前的原料价格自动进行成本核算,并且还能够协助他锁定原料采购价格,防止出现类似之前的那种状况,即订单承接之后才发觉原料价格上涨了,致使利润彻底消失殆尽。
再比如说,这个订单批量管理方面存在的难题。以往的时候,他是依靠Excel来进行记录的,然而订单数量一旦增多,那根本就没办法理清头绪。如今呢,平台把每一个订单的进度、物料、成本以及船期都串联起来了,从打样开始,历经下单、采购、生产、验货到发货,每一个步骤都是清晰明了的。他每天开启电脑,仅仅看一眼仪表盘,就可以知晓哪个订单出现了卡顿,哪个订单快要到期了,再也不需要在半夜对着表格发愁了。
最让他棘手的碳足迹认证,平台给予了极大助力。老周告知我,他方才晓得,原来“熊猫跨境”与吴江上线的那个“长三角碳路通”平台存在合作关系,能够为他对接碳足迹核算服务,并且无需他四处寻觅认证机构、筹备诸多资料。平台上的数据皆为现成的,直接便可生成报告。
他对这件事的记忆尤为清晰明确,在3月26号的那一天,他看到了新闻所报道的内容,其中提到长三角碳路通平台具备这样的功能,那就是能够将认证周期从原本的180天缩短压缩至30天以内,并且成本呈现出下降30%的情况。他由此内心暗自思忖,要是这个平台能够早几个月就出现,那么他将会减少掉落多少头发呢。
今年3月的时候,中东地区局势呈现出紧张态势,致使航运受到阻碍,进而物流成本出现大幅抬升的情况。老周手上那些关乎中东的订单,船公司临时发出通知表示要增加战争附加费,结果是一个柜子多出来3000多美元。
以前的时候,他必定又会慌慌张张地同客户纠缠、再次进行报价。然而如今并非如此了。他开启“熊猫跨境”的系统,录入新的运费成本,系统自动为他计算出了每个订单的最新成本以及利润,并且生成了调价方案。
是他,直接将这个方案发送给客户,其有理且有依据,客户未再多说任何话语,予以同意了。老周跟我讲,以往面对这种事情,他必须自己进行长达半天的计算,并且还要与工厂、货代以及客户之间展开来回的沟通交流,没有两三天时间根本办不成。如今因有系统给予帮助,一个上午就成功解决了。

让他更为惊喜的是,平台具备的订单批量管理功能,助他梳理清了先前杂乱如麻的订单。他察觉到,原本自身手中存在着好几个订单,鉴于原料价格上涨以及运费上扬,已然快要逼近成本线了。倘若依旧依照原来的方式进行管理,待到出货之际才发觉亏了,那可就为时已晚了。
当下,他具备了能够预先察觉到风险的能力,对于应当进行价格调整的情况,会提前实施调价举措,而对于需要进行止损操作的情形,会坚决果断地执行止损行为。按照他所表达的说法来讲:“以往的状态是眼睛闭着不顾一切地向前猛冲,如今则是注视着仪表盘来驾驶车辆,内心感觉安稳了许多。”。
上月,我再度前往柯桥,老周邀约我用餐。其状态与往昔截然不同,脸上焕发出光彩,讲话时中气也充足了。
他对我讲,当下他不再惧怕接单了,以往看见订单数量多便会头疼,缘由是难以管理周全,如今他敢于承接更多订单,鉴于其明白,无论订单数量再多,一旦录入系统,便能够管控妥当且计算清晰。
他,还跟我分享了一个全新的想法,以前,他从事出口业务的时候,基本上处于被动接单的状态,就是客户要求做什么,他便去做什么。然而现在,因为有了数据的积累,他能够知晓哪些面料的利润空间高,哪些客户付款方面表现良好,哪些船公司是值得信赖较为靠谱的。于是,他开始有了意识地去调整订单的结构,会放弃掉那些利润微薄、要求又繁多的小单子,进而把自身的精力集中投放于优质客户以及高利润产品之上。
他面带笑容 如此说道:“往昔 我从事外贸达十几年之久 ,直至当下 才切实开启对‘管理着的’订单历程。往昔那种状况 称作‘应付订单’。”。
那天,吃过饭之后,他驾车送我前往高铁站。在途中,他对我说了一句话,而这句话给我留下了极为深刻的印象:“我们所从事纺织行业的,以往依靠的是胆量够大、手较快、脸皮够厚。现今变得不同了:现在依靠的是精细、合规且有数据。谁能够率先转过这个发展方向上的转变,谁便可以存活下来且存活得更好。”。
讲完了老周的故事,他的经历,实际上是众多纺织外贸人的一个缩影,从原料价格急剧上涨到遭遇绿色壁垒,从航运受到阻碍到成本失去控制,出口订单的批量管理,已然不再是单纯的“接单—生产—发货”这种模式了。
假设你跟老周先前那般,每日因订单而搞得疲惫不堪,不妨思索一下,你的管理模式是否仍停留在十年前。订单逐渐增多,市场愈发繁杂,仅仅依靠Excel以及记性,着实难以应付过来了。
老周讲,他当下最为深切的体会便是,终于能够拥有一个安稳的睡眠了。订单依旧存在着,客户也依然存在着,然而人却无需再被订单所牵扯着前行了。
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不少行业的老板说生意不好干了,生意太卷了~但是,
内卷的本质是低水平竞争!竞争是所有行业都天然存在的,问题出在低水平!大环境再差的时候,都有人挣钱,大环境再好的时候,也有人赔钱~卷不是出在竞争上,而是出在你水平太低!
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