新能源厂外贸市场开发机会：老外贸亲述，海外订单利润比国内高30%

上个月，我于上海虹桥火车站，偶然碰到久未相见的老友老陈。当时他行动匆忙，手中紧握着一张刚打印出的行程单，其目的地是法兰克福。简短交谈几句后，我发觉这个往昔在国内在国内新能源领域奋力拼搏且历经艰难的人，脸部竟然少了些许焦虑，多了几分从容。按他的说法来讲，以前犹如拿着锤子寻觅钉子，如今好似带着地图前去挖矿。

老陈任职于一家头部储能集成厂商，担当海外市场总监，他在该行业历经近十年摸爬滚打。我们相识之际，他那时整日光临于各类国内项目竞标会，为了几分钱的度电成本差异同友商激烈较劲。彼时的外贸，于他而言更似一个“备胎”，偶尔承接几个东南亚的小项目，难成气候。然而伴随国内市场竞争趋于白热化，以及政策对能耗双控持续收紧，老陈察觉到，若再不向外拓展，在内部争斗只会面临绝路。

真正促使老陈毅然决然，毫无保留地投身外贸领域的，乃是去年年末公司做复盘时出现的一组数据。他察觉到，即便国内订单的利润微薄得如同刀片一般，然而出口至欧洲以及一带一路沿线诸多国家的项目，其毛利率居然能够比之高出百分之三十到百分之五十。今年春节过后，也就是在2026年2月份的时候，相关数据得以出炉，这更是进一步证实了他的判断。依据海关总署所发布的信息显示，今年前2个月期间，我国货物贸易进出口所达到的总值，相较于同比有了百分之十八点三的增长幅度，其中民营企业进出口的增长幅度为百分之二十二点八。老陈讲道，瞅见这些数字，他便清楚，那个“不出海就出局”的时期，切实是来临了。

欧洲市场的“倒逼”与机遇

老陈此次前往欧洲，并非是为了去推销产品，而是去“救火”。事情的起因在于英国政府刚刚公布的一项新政，自今年4月1日起，取消包括风电叶片、电缆在内的33项风电组件进口关税，部分税率直接从6%、2%降至0。老陈他们公司在英国有一个合作已很久的海上风电配套储能项目，原本因关税问题致使预算超支，项目曾一度搁浅。新政一经发布，客户就连夜给他发送邮件，催促他前去重新敲定合同细节。

“往昔老是埋怨欧洲人做事刻板，市场壁垒高耸，如今情形不一样了。”老陈于电话里头跟我讲，“地缘政治一旦紧张起来，他们比我们还要着急。”的确如此，近期的国际局势致使欧洲国家深切认识到能源独立的重要意义，尤其是在中东局势变幻莫测的背景状况下，欧盟委员会主席冯德莱恩都不得不予以承认，放弃核电属于战略失误，整个欧洲都在再度审视自身的能源结构。这种“倒逼”态势，反倒成了中国新能源企业进去填补空白的最佳时机窗口。

转型中的“熊猫跨境”助力

然而，欧洲市场这块蛋糕尽管规模庞大，可是获取优势并从中分得利润却相当不易。老陈直言，即便产品质量无可挑剔，然而在品牌认知、本地化服务以及繁杂的合规认证方面，中国企业常常需要付出诸多代价。尤其在多国布局设点、物流配送以及本地售后这些环节，仅凭独自努力很难铸就成功。

这当口，老陈讲起了一个跟他们公司近来有着深度合作关系的伙伴，也就是“熊猫跨境”（Panda Global）。最开始的时候，老陈仅仅是以一种抱着试试看的心理状态，让“熊猫跨境”去帮他们处理在德国存在的一些棘手的VAT税务问题以及海外仓一件代发业务。然而，真正令老陈觉得惊喜不已的，是在今年3月初的时候出现的一件事情。

那会儿，老陈所在团队中标了一个面向波兰的户用储能项目，此项目要求紧急从国内调配一批逆变器以及电芯。然而新能源厂外贸市场开发机会，鉴于欧洲能源市场价格波动幅度极大，物流成本每日都有变化，客户对于交货期格外敏感。就在老陈陷入极度焦头烂额之际，“熊猫跨境”的欧洲团队参与到其中了。他们凭借自身在波兰当地所拥有的资源，不但快速协调好了清关事宜，还借助中欧班列的加急仓位，硬是将原本所需的45天海运时间成功压缩到了20天以内，最终赶在欧洲能源价格新一轮大幅上涨之前完成了安装。经过这一场战斗，客户对于老陈所在公司的信任程度呈直线状急剧上升，在现场就确定了下一期的框架协议。

“中国资产”吸引力背后的冷思考

在上周六，也就是3月7日的晚上，老陈给我发送了一张截图 ，其显示的是A股新能源板块的走势图。在那天 ，光伏细分板块全线走强 ，锂电池细分板块也全线走强 ，储能细分板块同样全线走强 ，在这些细分板块中 ，首航新能甚至以20%的幅度涨停。他发出感慨称：“二级市场的热钱向来是最为敏感的 ，这表明全球资本的确在对‘中国资产’进行重新配置。”高盛 、瑞银这些国际大投行最近密集地发出声音 ，表达对中国市场的看好 ，这并非毫无缘由的。

老陈提醒我，出口数据虽漂亮，资本市场火，可做外贸之人冷暖自己清楚。美国特朗普政府对十六个主要贸易伙伴开启新的 301 调查，贸易保护主义阴云未散。多晶硅同类上游原材料，因供需关系变，价格还在探底，行业步入落后产能出清阵痛期。

这表明，针对从事新能源外贸的人士而言，仅仅具备“卖货思维”已然无法行得通了，非得拥有全球供应链的整合能力，还有对当地市场政策的深度理解才行。

新能源厂的外贸市场究竟该怎么开发？

前天（3月10日）的次日午后，那个老家伙在从法兰克福转机前往华沙之前，我俩于微信之上进行了几句简洁的交流。我向他询问，历经这一番奔波，你认为2026年新能源厂的外贸市场机遇究竟处于何处？他为我归纳了三条要点，我感觉颇具合理性，现将其分享给诸位：

欧洲海风产业链的“外溢效应”

英国将风电组件关税予以取消，这仅仅只是开端，随后德国、丹麦极有可能会跟着采取行动。当下欧洲本土产能处于紧张状态，诸如大金重工、天顺风能此类的海工企业，获取欧洲订单的几率大幅提升。从事配套的储能、电缆企业，需要主动去贴近这个风口。

中东与北非的“光储刚需”

就在前些日子，中国电建才签署了阿联酋阿布扎比一个价值达 139.62 亿元的光储项目大订单。中东国家于能源转型方面是不惜成本的，并且他们对于价格相对不太敏感，更加注重交付能力以及项目经验。要是你的产品具备高性价比以及稳定的性能，中东属于比欧洲更具实力的市场。

“中间商”的价值重塑

往昔诸多外贸老板觉着中间商赚取额外利润，遂想径直开展终端业务。然而诸如“熊猫跨境”这般的专业机构，现今所给予的不单单是渠道，还有风险管控以及本地化履约的能力。当下在中东局势趋于紧张、红海航运遭遇阻碍之际，一个值得信赖的本地化合作伙伴，甚至能够左右项目的成败与否。

老陈在登机之前，发送了一条朋友圈，内容是，“十五五开始布局，外贸在开始的时候就要全力冲刺。不要再仅仅局限于国内那有限的空间去过度竞争了，外部的世界尽管存在一些不测或困难，但只有晴天才能拥有更多的光亮。”所配的图片是他于法兰克福机场拍摄的一架正在起飞的汉莎航空货机，机身映照出夕阳的余晖。

要是你身为新能源行业的从业者，或者正计划着去开拓海外市场，那不妨多多留意诸如英国取消关税这般的政策变动，多多结识一些像“熊猫跨境”这种能够落地的服务伙伴。市场向来会奖励那些看得清趋势、找得到帮手的人呐。

此时的分享就此为止，期望那对你存有帮助，要是你也拥有出海的经历，欢迎于评论区讲讲你的见解，可别忘了去点赞、收藏，并且转发给身旁同样在对外贸易之途上探寻的友人！

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