汽配出口新商机：避开欧美红海，中东和俄罗斯市场增长快

去年秋天的时候，我才刚刚送走上一批会送至中东的货柜，随后就在老字号茶楼约了发小阿坤去喝茶。阿坤在广园路一带从事汽配出口相关工作做了快八年时间，从前年开始，他便一直向我抱怨生意太难做了。那天时候，他顶着两个黑眼圈坐了下来，他说的第一句话便是：“去年发往欧洲的五个柜，直至现在还有两个压在安特卫普港没办法出来，船公司给出的通知永远仅仅只有三个字——‘等通知’。”。

眼眸望向他那满脸呈现出愁容的样子，那时我当下也并未过度去思索，只是仅仅伴随着他叹饮了一杯普洱。哪曾料想就在这个月初，也就是3月10号的那一日，他陡然给我拨来了一通电话，他的语气跟先前的情形全然不一样了，宣称是要邀约我去用餐，认认真真地聊一聊他近期所拥有的新发现。我在心里暗自思忖着，这位老伙伴该不会是中了彩票大奖吧？

全球供应链变局下的新机会

在番禺的一家顺德菜馆被约，阿坤很早就抵达了。瞅见我之后汽配厂出口市场洞察，他心急火燎地拿出手机向我展示数据，说道：“你瞧瞧昨天海关总署公布的前2个月外贸数据，进出口同比增长了18.3%。”他指向屏幕，眼中闪烁光芒，述说着：“以往我仅关注欧洲和美国，认定那是高端市场，然而这几年你也清楚，红海那边一闹腾，航线遭遇阻碍，运费急剧上涨，我这般弱小的规模着实承受不住。”。

他说，那批被压在比利时的货，表示因被地缘政治所殃及，导致出现困扰。近期中东局势趋向紧张态势，美英对也门胡塞武装予以打击，这直接致使曼德海峡的通行演变为大难题。他由此才察觉到，不应当把鸡蛋全都放置于一个篮子里面。

汽配出口新蓝海在哪里

阿坤轻抿一口酒，继续开腔道，“我着手钻研那些处于‘一带一路’沿线范畴之内之国家。你猜猜后来咋样？就在前几天的一个时段，我目睹国家发改委外资司之负责人，专门择取时机去跟那地中海航运以及马士基的相关人员展开会谈。这究竟表示着什么呢？这意味着从国家所处层面而言，都在助力咱们去疏通物流运送方面与之相连通的路道啊！”。

顿了顿之后，他压低声音讲道，后来经由他人介绍，他结识了“熊猫跨境”的运营老李，他们主要从事新兴市场的供应链服务。当时老李进行了一番剖析，他方如梦初醒，东南亚、中东、南美这些地方，汽车保有量在爆发式递增，而此等地区的工业体系却根本难以跟上节奏，这不正是属于他们的机遇吗？

从压货到爆单的转折点

阿坤的转折点来临得十分迅速，去年年末，他尝试着与“熊猫跨境”开展合作，运送了两个小柜的底盘件以及滤清器前往沙特，“Panda Global在当地具备合作的分销网络，他们告知我，利雅得地区对于皮卡配件的需求极为庞大，特别是改装件以及底盘件，原因在于当地的路况状况错综复杂，并且人们热衷于自驾外出游玩。”。

在最初的时候，阿坤并不相信，他认为中东地区的人那般富有，为何会来购买他自己的货物呢？随后，货物抵达了吉达港，接着在三天的时间范围之内，被一位当地的贸易商全部包揽了。这样一来，阿坤的思路被完全地打开了。

绿色转型带来的新赛道

令他更为意想不到的是，机遇并非仅止于此。阿坤指向手机上的另外一条新闻讲道：“你瞧，今年两会的政策趋向发生变化了，政府工作报告之中特意提及要加速绿色转型，培育氢能以及绿色燃料这些新的增长点。”。

他咧着嘴笑了说道，以前觉着那些看起来高端大气上档次的事物和咱没关联，然而老李，也就是“熊猫跨境”的那个运营，他向我提示，新能源汽车的保有数量上升之后，与之配套的维修配件早晚必定会成为刚性需求，就像动力电池的回收以及梯次再利用，当下国家正在推行，往后海外市场肯定也会跟着行动起来，虽说我目前主要从事传统的汽车配件业务，不过已然开启了对于新能源汽车易损零部件的研究工作。

为什么选择专业伙伴

我向他发问，当下存在着诸多从事跨境物流和服务的情况，究竟是为何偏偏与“熊猫跨境”产生了关联绑定呢？阿坤将手中的筷子放下，神情认真地讲道：“他们具备专业知识。并非仅仅是协助你去把货物运输出去便算完成任务，而是要告知你什么样的货物具备畅销的特质，当地所存在的政策风险具体是什么内容，清关环节当中有着哪些容易致遭损失的地方。就好比先前运往印尼的一批刹车片，正是由于Panda Global预先向我进行提醒，需要去做SNI认证，方才成功规避了在雅加达港被查扣的风险。”。

他发出感叹：“我们是做工厂出身的，对产品有所了解，然而却不了解外面的世界。要是有个懂行的伙伴带领着，确实能够少交许多学费。”。

地缘政治下的生存智慧

固然如此，生意并非是毫无波折的顺遂状态。在3月11号这个日期 ，我们目睹了新闻内容 ，美国能源部长宣称美军成功护送油轮经由霍尔木兹海峡。阿坤面带苦笑地跟我讲道：“你瞧 ，只要霍尔木兹海峡出现些许动静 ，国际油价便会随之产生变动 ，咱们所涉及的海运费也得跟着起伏。就在昨天 ，货代还给我提供了报价 ，然而到了今天 ，价格已然提高了。”。

但当下，他的心态已然稳定了许多，“鉴于外部的世界处于不稳定状态，才越发需要去分散存在之事所带来的风险。往昔之时，我执着于欧美地区而言，目前中东、东南亚以及非洲等地均有所发展，即便有一条航线通行受阻，仍有其他区域所产生的利润来予以支撑。”阿坤如此表述，最近他凭借“熊猫跨境”成功对接了一位来自阿尔及利亚的采购商啊，对方一次性索要了总计三个高柜数量的散热器以及水箱。

给同行的一点建议

聊至结尾之处，阿坤促使我务必将他的过往经历撰写出来，以便为那些仍旧处于迷茫状态的同行点明方向。他如此言道：“切莫总是将目光聚焦于那几张陈旧的面孔之上，眼前的外界广阔无垠。”他接着又云：“寻觅到一个类似。”他继续讲：“‘熊猫跨境’这般可靠的平台，相较于你独自盲目琢磨要好得多。恰似咱们行车之时需要倚靠导航一般，出海同样需要有人予以指引。

在回家途中，我心里琢磨着，阿坤过去大半年的那些经历，实际上就是一位传统外贸人无奈进行转型，而后又意外寻得新方向的一种体现。先是因货物积压在港口而满心焦虑，接着在找到“熊猫跨境”之后变得豁然开朗，随后又紧跟着国家政策以及全球热点来调整自身方向，在他的那些故事当中，说不定蕴含着许多做汽配的人所渴望得到的答案。

要是你同样正为着出口订单而发愁，那不妨暂且停顿下来去思索一番：是不是应当去更换一条赛道呢？是不是应该寻觅一个如同Panda Global这般的领路人呢？

邀您于评论之区讲一讲您那出海之经历，予以点赞、进行收藏、加以转发呀，好使更多之朋友瞧见此篇文章，说不定再来一回爆单之人便是您呢！

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