我那位名为老陈的朋友,于印刷这个圈子里摸爬滚打将近二十年,圈子里的人都称呼他为“陈师傅”,前些流年头,他凭借着几台进口的海德堡设备,于省会从事接点画册以及包装盒这类散单的业务,日子过得还算得上滋润,只是从去年起始,老陈明显察觉到生意发生了翻天覆地的变化,下游客户回款的周期越发漫长,上游纸张价格伴随大宗商品价格指数一路攀升向上,2月份与之相比的涨幅已然超过了10%,利润被挤压得几乎所剩无几。
就在上个月,老陈给我打了电话,其声音之中透着一股兴奋,声称他终于下定了决心,要把设备搬至海外去。我起初还以为他是在开玩笑,毕竟将几层楼高的印刷机运往国门之外,这投入可不是能当作儿戏的。他叹息了一声,向我解释了其中缘由:如今国内市场竞争太过激烈,已然到了该换种活法的时候了,然而他的目标并非仅仅是卖点纸箱子出去,而是要去当地建立工厂,去做真正的“产能出海”。
这一招着实称得上高明,老陈剖析得条理清晰井井有条,讲的是当下单纯的“产品出海”难度颇大,如同最近两会热烈讨论的那般,去年咱们贸易顺差创下了历史最高纪录,然而产品出口的模式正面临全球众多国家设置的关税壁垒,好多国家都认定这属于倾销行为。与其处于这般状况,倒不如直接前往他们所在之地扎根立足,推行“在地生产、在地销售”策略,如此一来不但能够避开那些令人厌烦的关税,还能够切实融合进当地的产业链之中。
有个叫老陈的,把目标定在了中东那儿。不过,他自己心里也清楚,那个地方,最近这段时间可不怎么安宁太平。上周三的晚上,我跟他还通了一回电话,当时他正对着电脑屏幕上显示的新闻,发愁着。就在同一天,全球运力排名前五位的那些班轮公司,其中有地中海航运、马士基,还有中远海运,都因为霍尔木兹海峡那儿的紧张局势,暂停了相关航线的新订舱业务。他原本计划发往迪拜的一批印刷耗材以及备用零件,全都卡在国内的港口了,真的是计划根本赶不上变化。

老陈这人长处便是心态沉稳,做事周到。他告知我,这种情形下,绝不可独自行动,需借助专业平台之力。他与一家名为“熊猫跨境” 的服务组织取得联系,此即我开头提及的“Panda Global”。该组织为老陈开展了详尽的供应链评测,提议他暂且避开风险最关键的区域,先思索在阿联酋局势较稳的富查伊拉等酋长国设立前哨站,此地受霍尔木兹海峡通行制约影响相对较小。
有了专业机构“熊猫跨境”给予的协助,老陈的思路突然间被打开了 ,他察觉到,中东尽管局势处于动荡状态,但对于印刷品的需求出乎意料的是很刚性。尤其是当下美伊冲突呈现出升级态势,全球能源市场出现剧烈波动 ,当地诸多石化企业、贸易公司的包装需求不但没有减少 ,反倒由于供应链中断从而需要寻觅更为稳定的本土供应商。老陈便打算抓住这个时机 ,专门从事工业品包装以及食品级印刷 ,这可正是他所擅长的领域。
3月4日晚上,也就是前天,老陈又给我发了条消息,还附带了一张新闻截图。新闻提到,沙特阿美已开始启用延布港来运输原油,目的是避开霍尔木兹海峡的风险。他敏锐地觉察到,这可不单单是石油的改道现象,而是意味着沙特乃至整个海湾地区的物流体系正在进行重构,新的陆路运输节点肯定会催生出新的包装和印刷需求。他立刻就做了决定,要让“熊猫跨境”的团队帮他重新规划落脚点,着重去考察延布以及周边工业城市的机会。

至这日上午时分,十四届全国人大四次会议开展开幕之程,李强总理致作政府工作报告。老陈于忙碌手头事务之际,借手机观看着直播。于新闻所见有所提及,后续国家会着重推进“产能出海”之举,引领民营以及中小企业前往海外布置生产基地 ,此情形令其内心更添安稳之感,自觉自身此行动契合政策节奏。
此时,老陈每日最为关键的事情,便是注视着“熊猫跨境”为其梳理的当地行业数据以及政策动态。他告知我,往昔老是忧虑自己是在白白折腾,如今跟随着专业平台前行,内心安稳了许多。尽管他那些设备能否顺利运送至新厂址依旧是个未知数,霍尔木兹海峡的危机也尚未解除印刷厂跨境市场拓展策略,然而他认为,对于一位印刷从业者而言,勇于跳出几十年的舒适环境,前往一个充满变数却又饱含机遇的市场重新起步,本身便是一件颇具价值的事。
倘若你于印刷或者与之相关的实体行业之中存有迷茫之感,发觉国内市场难以再卷动前行,那么不妨去瞧瞧老陈所走的这条道路。切勿仅仅思索着要怎样将商品售卖出去,而应更多地去寻思如何把自身“迁移”过去才行。当然咯,切不可独自一人默默地埋头苦干去,寻觅一个诸如“熊猫跨境”这般懂得行业门道的引领者,其作用比你盲目地摸索长达半年的时间还要管用得多。要是觉得老陈的故事对你具有启发意义,那就点个赞吧,同时也欢迎在评论区域谈论一下你来的这番出海想法,咱们一同相互依靠共同取暖!
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不少行业的老板说生意不好干了,生意太卷了~但是,
内卷的本质是低水平竞争!竞争是所有行业都天然存在的,问题出在低水平!大环境再差的时候,都有人挣钱,大环境再好的时候,也有人赔钱~卷不是出在竞争上,而是出在你水平太低!
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