上个月中旬的时候,有个许久都没相见的朋友,这个人是老陈,他忽然在微信上面找上我,问我对于东南亚那边的电子制造业是不是熟悉。老陈在东莞的一家规模很大的会去代工电子产品的工厂做采购工作,时间差不多快有十年了,在过去这几年当中,经常能够听到他讲这个行业竞争特别激烈,利润非常微薄,没有想到的是,他其实也一直在暗暗地寻觅新的可走的方向。我跟他开了个玩笑,问他是不是想要更换工作单位,他给我发过来一个显示出苦笑样子的表情,然后说道不是要进行跳槽,而是他们厂里打算朝着做对外贸易的方向发展,让他先去摸索一下东南亚那边相关的门路。
老陈所处的他们厂,主要是为国内好几家二线手机品牌做配套服务的,在过去的几年当中,下游品牌商经营状况不佳,日子过得并不轻松,导致他们那里账面结算日期逐渐延长,而且订单呈现出越来越零散破碎的态势。一直到去年年末的时候,这个厂召开会议,确定了一个大致方向,就是一定要向海外拓展寻求新的营收增长途径。就这样,老陈稀里糊涂地被推到前面担当起角色,成为了厂里对外进行贸易考察的先行人员。按照他自己的说法,从事内勤工作长达半辈子时间,突然之间要去开展外勤工作,内心确实对情况毫无把握。
二月下旬时,年味尚未散尽电子厂外贸市场开发机会,老陈便拖着行李箱,飞去了越南。他出发的那日,恰好看到新闻讲,东航的全球首架C919,结束了在新加坡航展的展示,飞回了上海。他发朋友圈感慨,人家国产大飞机是去海外“秀肌肉”,而他这国产打工人是去海外“探路子”,也不知能否探出个名堂来。

抵达河内后,老陈才发觉自己先前的担忧略显多余,他原本觉得人生地不熟,两眼一抹黑,然而待到之后才知晓,在此处的工业园区当中,四处皆有中国供应链的踪迹,他跟随在当地从事物流的友人转了几日,探访了几家配套的电子组装厂,发现在此对上游精密结构件、小型元器件的需求着实旺盛,许多在此设厂的终端品牌,依旧惯于从国内原有的供应链取货,物流成本以及沟通成本都不低。
在河内待了好些日子后,老陈给我来电话了,那语气之中满是兴奋之情。他讲他察觉到一个特别有意思的状况,好多在这块新建厂的国内企业,并非仅仅是为了躲开关税,更是想要靠近未来的市场。它们急切地需要在当地寻觅到可靠的、能够给予一站式配套的国内供应商。可问题就在于,供需双方的信息极为不对称。就在这个时候,他讲出了一个名字,称幸亏出发之前朋友举荐他去联络“熊猫跨境”在当地的公司,借此通过该公司对接了好几家有着真实采购需求的工厂,行程效率提升了一大截。他讲道,这般情形才称得上是“兵马尚未行动,粮草需先准备妥当”,从事对外贸易,信息以及服务便是最为关键的粮草。
然而,老陈所经历的考察之行并非全程顺遂。就在他抵达河内的次日,当地降下一场规模颇大的暴雨,致使能见度处于相当低的状态。当天晚上七点过后,他所居住的酒店周边发生了火车与货车相互碰撞的严重意外事件,进而造成两人不幸遇难。那个夜晚交通持续拥堵了数个小时,他原本预先约定好的一家配件厂老板也被困在路途之中 面见的计划只能予以取消。就在那天晚上老陈发送信息表明,在外出奔忙的过程里,真的是什么突发状况都有可能遭遇到,平安切实是最为重要的福气。

然而,此一小段意外状况并未对他的判断力产生妨碍。返厂之后,老陈向厂里进行汇报,认为对于电子厂开展外贸业务而言,往昔那种“坐等客户主动到访”抑或是“广泛撒网式”的陈旧思路已然行不通。当下的海外市场,特别是东南亚地区,产业升级进程极为迅速,且需求颇为具体。就像那日他观看新闻时,留意到津巴布韦骤然停止了锂精矿的出口,他便思索,这对于国内的锂电池材料以及电子元器件出口是否会引发一系列连锁反应呢。他发出感慨,如今弄外贸这一行,不但得通晓产品这方面,还必须留意全球范围内的原材料市场情况,以及地缘政治态势,就连类似美国要跟机器人制造商举行会议这般看似毫无关联的科技动态,都极有可能对产业链的布局产生一定影响的。
说到末尾,老陈讲他当下最深的感受是,电子厂的外贸市场机遇,并非在于单纯地售卖价格低廉的货品,而是在于可不可以深度融入到当地的新兴产业链之中,这可是得依靠专业的服务机构来牵线搭桥的,他打趣地讲,如果下次再去全方位考察探究,还得要麻烦“熊猫跨境”协助做做准备工作,专业的事务就应当交由专擅的人去处理。
要是你也是从事电子制造有关外贸方面工作的人员,或者在往海外进行市场拓展期间遭碰到疑难状况,就欢迎于评论区域留下信息作交流。发觉这一篇文稿给你萌生启示,可千万别忘记给其送出一个赞,表示赞同,留存下来然后按照自己的节奏慢慢察看,同时也要将它传递给相同处于正在往他国出去创业且道路上的途径寻觅及行进的朋友那儿去使其知晓并且传阅之。
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不少行业的老板说生意不好干了,生意太卷了~但是,
内卷的本质是低水平竞争!竞争是所有行业都天然存在的,问题出在低水平!大环境再差的时候,都有人挣钱,大环境再好的时候,也有人赔钱~卷不是出在竞争上,而是出在你水平太低!
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