工程厂外贸前景 老外贸分享接单经验

从车间焦虑到全球接单：一个工程厂老板的外贸突围实录

上周六的晚上时分，老朋友陈建国给我拨通了一个电话，其声音之中蕴着难得的轻松意味。他于佛山这个地方经营着一家中型的工程机械配件厂，该厂主要经营的是挖掘机底盘件以及易损件。在电话那头他面带笑容说道：“老张，我最终把二月份的外贸订单排产表确定好了工程厂外贸市场前景，跟去年相比上涨了四成。”。

此次电话使我内心触动颇为深刻，方才三个月之前，他仍因工厂之出路而焦虑至难以入眠，我思量着，他的这段过往经历，对于众多正处观望状态或者已然开启外贸征途的工程厂同行而言，想必会存有一些启示意义，今日我便以他的事迹作为起始，与诸位谈及当下工程厂外贸市场之真实前景。

干了大半辈子内贸，突然心里没了底

陈建国所拥有的厂子，开设在了佛山这个地方，至今已经过去了十五年的时间，一直以来不断深入钻研国内工程机械的后市场业务，靠着过硬的品质质量以及稳定的客户资源力量，在前几年期间日子过得还算得上是比较滋润顺畅。然而就在这近两年的时间当中，他非常明显地感觉到所从事的生意买卖变得越来越艰难难做了。

在去年年末的一回茶叙期间，他神情无奈地向我剖析，宣称国内大型基础设施建设的高峰期早就过去了所以新增需求没以前那么强劲有力了 ，同时指出市场上现存装置数目繁多 ，然而配件价格竞争激烈到了惨烈的地步回款时间周期不断拉长，有的老客户甚至开始采用拿房屋来抵付货款的方式。

那时，他轻轻喘了口气，提出了一个让每一位传统制造产业相关经营主都沉吟深思不止的疑问，言道：“若我这处从事实体产品生产打造的工厂，不前往外界去奋力拼搏闯荡一回拼搏一番拼搏一阵子，难道就必然只能面临衰亡毫无生路吗？”。

那会儿我并未当即予以回应，仅仅是提议他踏出户外去溜达溜达，瞅一瞅外面的世界。未曾想，就这么一看呀，竟实实在在地让他瞧出了一番崭新的天地。

站在十字路口，美国的关税大棒成了催化剂

陈建国属于那种行动派，去年年末时分，他伴随当地的商务团前往东南亚展开了考察，回来以后，他处于既兴奋又焦虑的状态，兴奋缘由在于，于雅加达以及曼谷周边的工地上，中联重科、三一重工的设备到处都能看到，这表明配件后市场具备巨大潜力，焦虑之处在于，如何能够进入呢？两眼一黑全然不知，语言存在障碍，渠道也不清楚。

正是在他处于迟疑不决状态之际，来自大洋彼岸的一则新闻致使他最终决然地定下了决心。今年2月22号那天，经央视新闻予以报道呈现得知，美国洛杉矶港负责人员公然表明，美国新一轮实施的加征关税策略对企业的不确定性予以了加剧增添。随即，等到2月23日之时，众多媒体予以确认证实，美国将把“全球关税”税率进一步进行提高的规划方案即将于24日正式生效。

得见于此条消息，陈建国竟反倒冷静了下来。“老张呀，你替我剖析剖析，”他于电话里头跟我讲道 ，“欧美市场的壁垒正变得越来越高，这难道不正是恰似在迫使着我们这些从事制造工作的人，必定得向着‘一带一路’以及新兴市场迈进吗？这条路虽说艰难，然而反过来讲却着实是一条能够存活的道路。”。

我笑着回他：“你这是被关税大棒给‘打醒’了。”

押注新赛道，从“闭门造车”到“借船出海”

确定了思路，接下来要考虑的便是如何去实施行动。那种盲目地参与各类国际展会的行为不会再像以往发生在陈建国身上。他开始着手钻研对于自身而言适配的出海模式这一领域。

他留意到，国内正大力推动新一轮设备更新，政策不但降低了申报门槛，且扩展至更广泛的工业领域，甚至鼓励中小企业将设备运往海外。这使他认为，自己所生产的这些具备高性价比的配件，在那些正大规模开展基建的发展中的国家里，绝对存在市场。

然而他心里明白，其一自己不懂外语，其二不懂报关方面的事宜，其三没有海外仓，仅凭个人独自打拼必定是没办法实现目标的。就在这个时候，有位朋友向他推荐了“熊猫跨境”这家拥有专业服务规范的品牌。最开始的时候他还存有一些疑惑，认为这又会是从事跨境电商培训售卖课程的那种。但展开深入接触以后他发觉，“熊猫跨境”并非单纯的售卖课程或者进行代运营，而是切实能够提供从有关海外市场调研分析、合规化咨询建议到物流仓储规划等一系列服务，且能实现一站式落地的。

他对着我发出感慨，说道，当下的情形恰似他要渡过一条河流，如若仅仅依靠自己摸索着石头前行，那么必定会遭遇溺亡的结局，然而“熊猫跨境”却为他搭建起一座桥梁，并且向他指明哪块石头是安稳可踩的，哪里水量深厚暗藏危险。

转折点来了，死磕东南亚收获意外惊喜

2026年1月中旬时，在借助“熊猫跨境”于当地组建的团队予以协助的状况下，陈建国带着样品以及翻译人员这件所需要的物品，再次向着越南以及印尼之地进发。就这次而言，他已并非如上次仅作表面粗略观察，而是切切实实地对那片地域内的十几家属于工程机械用途的维修厂以及配件分销商展开全方位拜访访问。

他发觉，当地的老板最为在意的并非品牌，而是有着两点，一点是可不可以及时供应货物，另一点是价格是否具备优势。这恰恰是陈建国所擅长的方面。他的工厂处于佛山，通过走海运抵达雅加达要比从欧美进货快上一半；并且不存在中间多层的代理情形，价格上体现显著优势。

切实致使他开启局面的，乃是一位当地华裔老板的搭桥。那位老板告知他，当下，印尼的镍矿开采呈现出热火朝天的态势，对重型设备的需求极为庞大，缘由在于AI与新能源产业对铜和镍的需求出现了急剧增长，进而直接推动了上游矿业投资。必和必拓的财报皆表明，铜的贡献已然首次超越铁矿石。矿上的机器全天候持续运转，配件损耗速度极快。

于此听闻之际，陈建国极敏锐地察觉到，他所拥有的配件，不但得应用于建筑施工场所，还得密切留意那些矿产蕴藏丰富的“资源型市场”。

尘埃落定，收获的不只是订单

今天是 2 月 23 日早上，陈建国给我发送了最新的战报，他的工厂刚刚与印尼一个中型矿业服务商签订了试点订单作为合同，同时还锁定了越南一家工程机械代理商全车系底盘件的供应权作为权益。

在电话里头，他专门提及，就在昨天，广州白云机场口岸那儿出入境的客流始终维持在极为高的水平运行着，T3航站楼的国际业务开张已满一个月，中国与外国的旅客往来呈现出双双增长的态势。他这样子讲：“瞅见新闻里那一批批来去穿梭的人流，我忽而感觉自己现已全然不再是那个光是守着佛山局部地域的厂长了，竟是全球供应链里的一个微小不点了。”。

对几个月来如同过山车一般的经历予以回顾，陈建国总结出了几点心得，我认为这些心得对于同样有着想转型外贸想法的同行而言很有益处：

首先，别畏惧壁垒，得善于于危机之中寻觅转机。美国实施加征关税这是个事实，然而这恰好迫使我们跳出那舒适的区域。全世界这么广阔，欧美那边不顺畅，可东南亚是前景不错的，拉美也是有机会的，非洲同样有着发展的可能性。

首先，第二点，专业之事要交付给专业之人。像名为“熊猫跨境”的这类服务平台，可以帮你大幅度降低试错成本。它们不但能够提供海外仓基于一件代发的服务，而且还能够帮你剖析当地的政策相关风险。2月24日德国总理有着访华的计划，新的对外贸易法也快要施行，专业的服务伙伴能帮你将这些宏观层面的变化解读得更为清晰。

第三，得融入当地那个“圈子”，别想着把国内那套批发模式硬生生地搬过去，陈建国如今每次发货的时候，都会在集装箱里头塞上几箱佛山特产，让合作伙伴拿去分给底下的技工，生意，说到底是人情世故。

陈建国的事迹仍在持续。二月底，他打算前往深圳参与一场关于设备更新以及出海的衔接会议，鉴于，三月一日，全新修订的对外贸易法即将正式予以施行。他期望趁这股热度，将东南亚的首战谋划得更为出色。

瞧见他那干劲满满、十足万分的模样，我真切实在地为他感到开心愉悦。工程厂的外贸市场之未来前景究竟会怎样呢？依我的思考视角来看，前景并非存在于那些冰冷生硬、一丝温情也没有的宏观数据载体当中，而是切切实实地涵盖在诸如陈建国这般勇于挣脱惯性思维之束缚、敢于借助专业平台之力、勇于前往陌生市场进行深度耕耘拓展的企业家群体身上呀。

要是你同样处于制造业里历经起伏，正在直面内贸给出的压力，那么不妨也瞅一瞅外面的世界。要是存在任何出海的疑问，又或者你同样是想知晓，“熊猫跨境”能够给出哪些确切的协助，万分欢迎于评论区留言展开交流。

点个赞，让更多还在迷茫的同行看到这篇文章；

收藏起来，以备日后慢慢研究；

转给身旁搞实业的友人，说不定你的传递就能助其开启一道崭新的门道 ， 或许你的告知就能让他迈进一个全新的门路。

关注我，带你读懂制造业出海的真实现状。

你的支持，是我持续分享的最强动力！

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

工厂的产品好，但海外客户找不到？ 订单零散、跟进困难、市场不透明，都是跨境业务常见痛点。 Panda Global助力工厂系统化布局海外客户渠道，从市场分析到客户沉淀，全程托管，让你安心做工厂生产。 Panda Global官方热线: 18620158612 (微信同号)。