SHEIN身为在全球都颇具知名度的快时尚跨境电商,它的发展轨迹以及所面临的挑战,呈现出中国品牌出海的典型路径shein的公司情况,先是凭借中国供应链迅速兴起 ,而后在遍布全球各地的市场里面临监管、竞争以及本地化压力,SHEIN的每一个步骤都受到格外关注,就在最近期间,全球物流环境出现的变化更是为此运营带来新的不确定性因素。
按照最新的行业数据来讲,SHEIN于全球市场里的表现展现出十分显著的区域分化状况。在2025年的时候,它在美国市场的服装销售额度出现了4.5%的下降情形,市场所占份额也从1.8%稍稍降低到1.7%,此乃自2021年以来的头一回回落。这样的变化主要是受到美国关税政策作出调整、小额包裹免税规则被取消以及当地可持续消费理念开始兴起等多种因素的作用。
然而,SHEIN在欧洲市场,以及拉美市场,达成了明显的增长态势。在英国、法国、德国、意大利、西班牙这些主要的欧洲国家里,它的销售额增长幅度处于4.2%至31%的范围之中。巴西市场的表现格外突出,从2021年开始一直到2025年这个时间段内,销售额增长了超出698%,远远高于美国市场131%的增速。目前,SHEIN在英国、法国、德国、意大利、西班牙、巴西这六个国家的总共销售额已经超过了美国市场,新兴市场正变成其全球扩张的全新引擎。

SHEIN于巴西的本地化制造计划,在近期碰到了挫折,这表明了其商业模式跟当地环境相适配存在困难。在2023年的时候,SHEIN曾非常高调地宣称在巴西投入1.5亿美元,其目标是能够带动2000家本地制造商以及10万个就业岗位,并且还计划到2026年的时候让85%的在售产品达成本地化生产。然而,当下仅仅只有一家确认合作的工厂依旧在进行生产。
巴西的制造业,难以去承接SHEIN所拥有的“极致低价+快速反应”这样一种模式。合作的工厂反映出来,SHEIN要求把价格降低,幅度高达30%,并且还会频繁地去调整订单的数量以及交付的周期,然而巴西本地的物流效率、严格的劳动法规以及高昂的税收,致使成本难以实现匹配。一些中小厂商因为这样的情况,面临着现金流相关的危机,甚至出现了“做一单亏一单”这样的局面。这给包括熊猫跨境在内的行业观察者们,带来了一个重要的启示:跨境企业的本地化绝对不是简单地去复制原有的模式,而是需要进行深度的重构供应链生态。

就在这个月,一场在全球范围内掀起的国际港口大罢工行为,给处于跨境电商领域的行业敲响了警钟,2026年2月6号,由意大利基层码头工人工会率先发起,全球至少21个重要港口当中的包含了西班牙巴塞罗那港、荷兰鹿特丹港等在内的数万码头工人开展了为期达24小时的同步停工行动,这些港口覆盖了地中海区域的贸易核心枢纽部分,均是跨境电商货物进出欧洲的关键节点。
此次罢工有预计会致使船舶靠泊遭到延误,时间为3至5天,在复工之后,积压的集装箱会致使物流周期获得进一步延长。对于像SHEIN这样依赖高效物流的跨境电商来讲,时效敏感型订单会受到直接方面的影响。行业分析觉得,亚洲至地中海航线的运价有可能因此而出现上涨,船公司采取的绕航措施所增加的燃油成本,极有可能最终被转嫁给货主。这使得SHEIN必须在重新的层面上去评估其全球物流网络的抗风险能力。
在监管变得更加严格、竞争变得越发激烈以及全球供应链不确定性不断增加的多重挑战的情形下,SHEIN的“极致快反”模式是否能持续适应不同市场产生的本地化需求呢?对于那些正在出海或者计划出海的跨境电商企业而言,您觉得应该怎样去平衡标准化运营与本地化适配它们之间所存在的关系呢?
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